从外观上看，全新的智己LS6似乎并没有太大变化，但新车真正的升级都在看不见的地方，其中最重要的便是灵蜥数字底盘系统的全面上车，在空气悬架、电控减震器、后轮转向等一系列高端配置上车后，车辆的整体驾驶体验是否会有相应的提升呢？接下来我们就一起来看看。

外观设计小改动

车辆在外观部分并没有进行大刀阔斧的改进，而是对于细节进行了优化。其中功能上优化最大的是两侧的角灯，官方称为"猎鹰智能灯光系统"，其拥有165°超广角照明能力，能够实现⻤探头横穿警⽰、路⼝智能补光等多种场景功能。另外车辆侧面饰板细节以及尾灯也进行了小幅调整。

车内交互较为独特

全新智己LS6内饰部分同样没有进行调整，不过此次我们体验了最新版的车机系统。智己LS6的车机操作逻辑不同于一般车型，其将控制屏与显示屏分开，整体控制大多集中在下方的小屏幕中，而上方的大屏则更好的实现了无界显示的效果。

其无论是从UI设计、色彩搭配、动画处理等角度都是不同于一般车型的独特存在，在设计日渐趋同的今天还能有这样的创新实属不易。

特别要提的是这款车的座椅，全新智己LS6的座椅设计独特，分块造型提供了很好的支撑和舒适度。副驾驶座椅的一键零重力功能令人印象深刻，简直是一场舒适的享受。不过，我建议停稳车辆后使用这一功能，因为座椅安全带在B柱上，只有在坐直状态时才能提供有效的保护。零重力座椅可以通过语音开启，但需要手动确认，显见是为了乘客安全考虑。另外，零重力座椅还能通过拆卸头枕与后排座椅相连，变成贵妃椅。而后排座椅也可折叠，与后备厢连通变成一张大床。这让整车的内部布局更加灵活多变，是一个非常加分的设计。

另外在储物空间方面，全车共有27处储物空间，包含2个挂钩；前备箱32L，后备箱665L，后排座椅可等比例放倒，来增加储物空间，达到1571L以及盖板底部的69L容积。

驾驶体验全面升级

底盘方面是全新智己LS6比较大的变化，搭载了与智己L6相同的灵蜥数字底盘，这个底盘也是智己品牌核心科技的体现之一。灵蜥数字底盘它能够将四轮转向、空气悬架、电控减震器等硬件融合调控，并且通过全车X、Y、Z三向六自由度整车运动的协同管理，实现了对车辆所有维度动态性能的联调联控。在车辆动态行驶中带来稳定、舒适、路况响应迅速的底盘质感。

智己LS6的智慧四轮转向与智己L6是一致的，后轮具有6度的控制范围，目前智己LS6是唯一具备该功能的中大型SUV车型。在低速下最小转弯半径仅达到5.09m，在高速中前后轮的转向是同向转动，能够保证更稳的车身姿态。

智己LS6所搭载的空气悬架，最大行程有70mm，有五档可调，可根据低、高车速进行提升、降低车身，以带来更好的行驶品质，高速可减少风阻和电耗。

在智能电控减振方面，可根据路况进行预判，并进行毫秒级的响应。在压井盖、过坎的时候，通过高级滤震，能够过滤细碎的震动。另外值得一提的是，智己LS6的智慧云台车身可与NOA进行联动，在开启NOA的时候，在高速、高架以及上下匝道的时候，可通过IPD预瞄前方匝道，同时将空簧进行提前降低，减小侧倾，可大幅减少驾乘人的晕眩感觉。

动力方面，全新智己LS6没有变化，依然采用了379kW准900V的高性能碳化硅飓风电机，配合200kW前电机，带来579kW的综合系统功率，以及3.48s的零百加速能力。续航方面，依然有800+km的超长CLTC续航表现。

在充电补能方面，全新智己LS6具备最高396kW充电功率，15分钟续航可增加579km。

全新智己LS6的升级可以说是诚意十足，包括灵蜥数字底盘在内的更多此前高端车型才有的配置都来到了这台车上，这也让它的实际体验有了不小的提升。目前全新智己LS6也已经正式上市，不知道大家对于这个价格是否满意呢？