酒企跨界造车？听起来像个笑话，但五粮液却一本正经地上演了这出"跨界大戏"。

五粮液这个卖白酒的突然造汽车，就像包子铺改行卖手机一样让人惊讶。他们去年赚了七百多亿，现在突然砸24亿买了奇瑞旗下的凯翼汽车，直接推出了插电混动SUV。这操作够狠，直接把大家看懵了。

车头那个V型车标最逗，网友都叫它"酒杯标"。设计师确实花了心思，既像五粮液酒瓶的造型，又暗含胜利的意思。这个标往车头一放，开出去谁都知道是五粮液的车，这招品牌宣传玩得溜。

坐进车里才叫实在。后排腿能伸直，后备箱能塞三个大行李箱，车上到处是放水杯、手机的小格子。普通家庭用绝对够使，周末带娃出门，婴儿车、玩具随便装。现在知道为啥说"买车看空间"了吧？

动力系统才是真本事。平时上下班用纯电，一礼拜充两次够用。要跑长途直接加油，满油满电能跑1200公里。回老家过年再不怕堵车，这点比很多电车强。加速也挺猛，红绿灯起步能超大部分油车。

底盘调校下足了功夫。过减速带不颠，转弯不飘，开起来不像十万块的车。听说用了奇瑞和比亚迪的技术，这钱花得值。就冲这驾驶感，估计能抢不少合资车的生意。

最狠的还是价格。补贴后十万不到，比同类车便宜五万块。二三线城市的老百姓最吃这套，省钱才是硬道理。这定价直接捅了合资车的肺管子，以后十万级市场要热闹了。

当然问题也有。五粮液毕竟没造过车，4S店也没铺开。就像让厨子改行修车，技术再好也得慢慢学。好在凯翼有造车底子，加上五粮液有钱，说不定真能闯出名堂。

现在各行各业都在转型，卖空调的搞芯片，卖房子的造汽车。五粮液这波跨界，至少让大家记住了他们的新车。能不能成还得看市场，但敢第一个吃螃蟹的，总比原地踏步的强。就像他们酿酒一样，多试几次总能调出好味道。