近日，工业和信息化部发布了第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中小米YU7新版本车型已完成申报，这一喜讯令众多车迷激动不已，也预示着该车型离正式上市又迈进了一步。

根据申报信息，此次推出的新车型为双电机四驱版，搭载了磷酸铁锂电池，其驱动电机的峰值功率分别达到130kW和235kW，最高车速可达240km/h。这样的动力配置堪称出色，在同级别车型中具有较强的竞争力，无论是城市道路的快速超车，还是高速行驶时的平稳性，都能得到有力保障。

回顾小米YU7的成长历程，自2024年底小米汽车正式宣布推出这款SUV车型以来，便一直备受瞩目。

从外观设计上看，小米YU7与小米SU7如出一辙，均采用了家族式的设计理念。其车身比例协调、水滴形大灯、光环式尾灯，以及流畅而饱满的涟漪曲面和空气动力学风道设计，这些独特元素共同塑造了小米YU7时尚动感的轿跑SUV形象，颜值出众，行驶在路上定能吸引众多目光。

在续航方面，小米YU7同样给人带来了惊喜。根据《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十四批）公布的信息，该车型将提供96.3千瓦时和101.7千瓦时两种电池容量的版本。

因车身配置不同，其续航里程也有所不同，96.3千瓦时版本的纯电动续航里程在725km至820km之间，而101.7千瓦时版本则在670km至760km之间。这样的续航性能，足以满足日常通勤和中短途出行的需求，即便是偶尔来一场即兴的旅行，也不必担心电量问题。

该车型的外形尺寸为4999×1996×1600mm，轴距长达3000mm，整备质量为2425kg。宽敞的车身尺寸为车内提供了充足的空间，无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。此外，小米YU7还提供了多种轮胎规格供消费者选择，以满足不同的驾驶需求和审美品味。

近日，小米YU7的内饰设计谍照在网络上流传开来。从曝光的谍照中可以看到，该车型采用了时尚的双色内饰搭配。

值得注意的是，小米YU7摒弃了传统的仪表盘设计，转而采用了更为先进的P-HUD抬头显示技术。中控台区域，一块大尺寸的悬浮式中控屏赫然在目，简洁的设计风格摒弃了繁琐的实体按键。此外，车内还贴心地配备了两个手机无线充电面板，以及对开式的中央扶手箱，实用性与科技感兼具。

目前，大家最为关注的就是小米YU7的定价问题。如果你站在雷军的角度，你会如何为这款车定价呢？是继续秉承小米一贯的高性价比策略，以亲民的价格迅速占领市场，还是凭借卓越的产品性能冲击中高端市场？欢迎大家在评论区留言讨论，一起猜测雷总心中的定价策略！