近日，懂车之道在上海实拍了上汽大众全新途昂Pro，这也是新出的首发亮相，这一次还有幸在上汽的试车场内部的高环上体验试乘了全新途昂Pro新车。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？

外观上，全新途昂Pro有两种外观，我们实拍的车型是四驱版车型，前脸采用封闭式前格栅设计，内部还配有镀铬装饰条，与两侧前大灯组相连。配备IQ.Light大灯组，内部为多颗LED光源，流水车灯，车头大众LOGO支持点亮，前包围两侧也配备，下格栅配备网格装饰。

来到车身侧面，新车采用全新的设计，更显修长的车身设计，采用隐藏式门把手，C柱和D柱之间的侧窗造型进行调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。相比现款，车长增加106mm，宽度增加2mm，高度增加15mm。整体的设计更为协调。

车身尾部，全新造型的尾灯组，贯穿式造型设计，配备流水车灯设计，后包围上方配备贯穿式的反光条，也配备可发光大众LOGO，尾标调整为“450TSI”。取消双边共两出式排气系统，也取消尾灯下侧镀铬装饰件。

内饰方面，全新的设计风格，采用与ID家族同样的设计风格，包括怀挡造型和方向盘造型，车内也应用了很多翻毛皮材质，车内配备三块屏，包含中央悬浮式中控屏幕和两侧镶嵌在中控台内分别为液晶仪表盘和副驾屏幕，支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联。

配备哈曼卡顿品牌音响。配备MOS 3.0 GP智慧车联系统，实现6屏联动。新车采用2+3+2的7座布局，第二排支持手动前后移动。

辅助驾驶方面，搭载大众IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，基于中国路况开发测试，达到L2+级辅助驾驶技术。IQ. Drive泊车管家系统新增RPA遥控泊车。

动力方面，搭载第五代EA888发动机，应用VTG可变截面涡轮，压缩比为10.5:1，最大功率为200kW，峰值扭矩为400N·m，0-100km/h加速时间7.6s。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。也将配备DCC自适应电子悬架和4MOTION智能四驱系统。

小编有话说：

全新途昂Pro还是一款纯燃油车，在途昂车型历史上，新车属于第二代车型。竞品方面，新车将与问界M7、汉兰达、锐界L、理想L8等车型存在竞争。新车静态来看，也在场地进行了试乘，可以肯定的是新车在整车工艺和品质感上、驾控体验上依旧保持了大众汽车的德系品质，这一次新车也针对智能化、智驾升级，现在唯一期待的就是新车的道路试驾，以及更多配置和最终价格曝光。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。