据外媒报道，宝马或许正在规划一款颇具争议的全电动版标志性车型M3，但该公司最近承诺，只要“法规允许”，就会一直保留内燃发动机驱动的M3车型。在澳大利亚举行的M5发布会上，宝马M部门负责销售、品牌推广和客户体验的副总裁西尔维亚·诺伊鲍尔表示，新款M3将同时推出内燃发动机驱动版和电动版。

与其他汽车制造商类似，宝马在全电动发展计划上有所调整，在近期保留部分内燃发动机驱动的汽车，同时为那些想要转向电动汽车的消费者提供电动版车型。电动汽车市场销售缓慢，加之法规层面的变化，促使许多汽车制造商重新审视其电动汽车计划，因为他们在电动汽车领域的投资回报未能实现，这让一些企业陷入严重的财务困境。

宝马目前正处于重大产品战略转型期，逐步迈向其“新世代”（Neue Klasse）车型系列。随着新战略的实施，该品牌的产品线将发生诸多重大变化，包括颇具争议的造型、布局和配置调整。但这一切都是为了开启宝马电动汽车的新时代。然而，尽管大力推进电动化，宝马也认识到内燃发动机动力是其部分M高性能车型如此出色的原因之一。

诺伊鲍尔向媒体表示：“我们在大多数细分市场都提供全电动M高性能车型，它们在实现零本地排放的同时，也能带来纯正的M驾驶感受。不过，我们也认为其他驱动技术仍有发展空间，比如混合动力或传统驱动。请相信我们已为未来做好准备。我还可以向大家保证，我刚才提到的全电动M3将会有一款配备内燃发动机的兄弟车型。它们将并行存在。所以，只要法规允许，无论客户需求如何，我们都能满足任何市场的所有需求。”

近期，宝马iM3的谍照也流传于网上，除了iM3将成为基于宝马“新世代”平台推出的重点车型之一，以及传闻它将配备一套约746千瓦（1000机械马力）的四电机电动系统外，目前所知细节甚少。

尽管关于iM3的更多细节仍然有限，但宝马已经透露了其新款电动高性能汽车的一些特性，如可以调整运动模式，类似于M3的“普通”“运动”和“M模式”。

预计未来几年宝马会推出下一代G50 3系，预计将于2026年某个时候上市，燃油版 M3 预计将紧随其后，与纯电动版iM3一同在2028年某个时候推出。