我看有些车友在纠结要不要上全新蓝山Ultra版的问题，正好我自己有一些想法，在这和大家聊聊。我的想法是可以从以下几方面来考虑：

一是你的买车钱够不够上高配，低配29.98万，高配32.68万，之间差了2万7，也就是我们一般说的加不加2万的事情。加了2万7能得到大了接近8度电的电池、1万块的二排娱乐17.3寸带手势控制的彩电，还有内饰材料的整体提升和一些个性化的定制比如刹车卡钳的颜色；多了一个棕色米色的内饰选择，这个颜色更居家温馨，比较费工时。总体看下来，我觉得2万7也就是个成本价，我们就拿这个17寸手势控制娱乐屏来举例，1万块的厂家采购批发价找不到第二家。

二是根据使用的场景频率看。新蓝山智驾版虽然是个三排SUV，但是从配置上看，我觉得用来商务接待也不逊色于那些MPV，第二、三排座位都给配了隐私玻璃，加上遮阳帘，车内的氛围和档次完全可以用来接待客户洽谈。如果是买来公司里用来接待客户用，我觉得中配就可以了，该有的配置一个不少，用料和质感都不低。

如果是家用的话，我觉得上个高配是值得的，缺那2万7的话稍微贷点款也要上。就比方说家里有孩子，现在买这车的还有不少二胎三胎的，孩子稍微长大一点有了点认知以后，会对世界充满好奇心，不停地提各种问题，坐车的时候，如果有动画片或者科教片看，无论什么性格的孩子都会安静下来，在长途旅行中，这简直是 “哄娃神器”。

家里即使没有要孩子，你就小两口，偶尔带上双方父母出去中短途自驾游，我觉得第二排这个“彩电”还是很有必要选装的。父母那辈人年轻的时候，电视机就是他们这代人主要的娱乐休闲方式和信息获取渠道，而且我发现现在越来越多的中老年人，平时就盯着个手机，短视频和短剧刷不停。你车上有个彩电，让他们在旅途中能抬起头看个他们那个年代的老电影，经典电视剧解解闷，那总比让他们各自低着头刷短视频强不少。

三是从日常每天的通勤距离来说，中配的44.5度电，春秋季能跑个180公里左右，冬季再怎么打折也能跑个100公里以上，即使你是生活在北京上海这样的超一线大城市，一天上下班接娃的来回通勤距离用纯电行驶也够用，而且用电就不怕堵车。到了周末要想带家人伴侣去郊外露营过夜的话，高速用油，电池进行80%保电行驶，到了露营地，30度电给你用2天的精致露营，包括烹饪、营地照明、接个音响也绰绰有余了。

如果你要是每天需要跨城通勤，充电也不是那么方便的话，高配版本的电池大了接近8度，续航多了接近20公里能让你在能耗上节省开支。20公里的续航对于充电来说可能就是有更大可能找到快充充电桩，而且高低配的快充时间都一样，吃个饭，或者休息一会的时间就能充满。

加上本身蓝山智驾版这套混动系统的亏电油耗也就6个左右，总续航可以到1300多公里，焦虑是不存在的。以上是个人的想法说出来和大家交流，仅供参考哈。