如今的车市可以说是越来越卷了，甚至夸张到15万左右就能买到一款中大型轿车，还是新能源车型，如果放在以前，想考虑中大型车，往往需要三四十万的价格，比如说奔驰E级、宝马5系等车型。而如今，像零跑C01、长安启源A07、东风奕派eπ007等车型，都是价格相对比较低的中大型轿车，而且也都提供了混动版和纯电版可供选择，相对选择性更加丰富。

而就在日前，宝骏汽车推出了旗下的全新轿车——宝骏享境，该车也是宝骏旗下目前来说定位最高的一款轿车，同样的，宝骏享境也提供了纯电版和插混版本可供选择，该车会在今年的上半年正式上市，以该车的定位来看，预计售价也会在15万元左右，毕竟宝骏汽车一直以来给大家的印象都是高性价比，甚至不到10万元的价格就能给到我们插混中型车，因此宝骏享境的定价大家是不需要太过于担心的。

从实车的外观来看，宝骏享境整体来说还是保留了部分家族式的设计元素，并且加入了很多新的元素，看上去就如同是一个全新品牌的全新车型。宝骏享境整体外观设计很简洁干练，而且车身线条很流畅，尾部的车顶还有些溜背式的线条。纯电版车型的车头位置采用封闭式的格栅搭配两侧的LED头灯组，区别于纯电版车型，宝骏享境的插混版本则保留了车头上方的格栅，同时配有贯穿式LED日间行车灯，整体视觉冲击力显得更强一些。

在车身侧面，宝骏享境则提供了半封闭式轮毂，搭配隐藏式的门把手，车窗周围均为一些银色的镀铬点缀，整体看上去显得更加精致一些。至于车辆尾部，宝骏享境的设计风格比较常规，采用贯穿式LED尾灯，并且将车标给贯穿，整体视觉冲击力也算是比较强的，综合来讲，该车在这些方面的表现其实都还算可以。

作为一款中大型轿车，宝骏享境普通版车型的长宽高分别为5005/1900/1490毫米，轴距为2900毫米，车长超过五米，轴距也是达到了两米九，在这方面该车比起部分竞品来说略微还是有一些优势的。至于内饰，目前的话还并未发布，但是大概率宝骏享境也会采用当下新能源车常见的车内设计和布局，如果能多点新花样的话，显然是更好的，具体我们可以等宝骏享境上市以后再看。

关于动力部分，从申报信息来看，宝骏享境将提供纯电版和插混版可供选择，其中纯电版采用了单电机驱动，其最大功率为186千瓦，匹配了磷酸铁锂电池组，对于一款中大型级别的轿车来说，宝骏享境的动力还是比较强的，当然并未提供双电机版本也在意料之内，毕竟宝骏享境主要还是以性价比为主，因此不具备太强的动力也在意料之中。至于插混版本，目前已经知道其高配车型将会采用1.5L四缸发动机和最大功率为160千瓦的电机组成一套插混动力，其动力同样对于一款中大型轿车来说是完全足够的，而且在WLTC工况下，也能够提供101公里的纯电续航里程，在馈电状态下的百公里综合油耗为4.8L，不过具体的实际表现还是需要等宝骏享境上市以后再看。

编辑点评：

其实一直以来，大家也知道，五菱、宝骏、新宝骏，其实走得都是亲民的路线，或许你可以说它的颜值、配置、动力、空间都一般，但是性价比确实没太多可说的，考虑到较低的价格，确实也没太多可以要求的。而这台宝骏享境作为宝骏的旗舰轿车，目前了解到的信息来看的话，还算是不错，当然具体也要等宝骏享境上市以后，再来看看宝骏享境的价格和实际表现如何了。