要是有人告诉你，五万块能买到一台空间大、配置全、颜值在线的SUV，你信吗？但奇瑞瑞虎5x似乎就做到了，它的价格，听起来就像是给新手司机准备的一份“练手礼物”，尤其是在优惠后的4.38万价位上

甚至比不少微型电动车还便宜，这车一开出来，确实让人对它刮目相看，特别是前脸的设计，那种星空格栅搭配锐利大灯的组合，怎么看怎么精神抖擞，完全看不出它的售价有多接地气

不过不是所有人都对它的外观一见钟情，比如车尾设计就让一些人觉得有点不上道，相比前脸的精致和车身线条的肌肉感

车尾确实少了一点协调美感，不过也没到让人不能接受的地步，这种“前后分明”的设计风格，其实看久了还挺有记忆点的

再聊聊车内的事情，第一次坐进瑞虎5x，会有种“诶？这真是五万块能买到的车？”的感觉，软包的中控台材质摸上去很细腻，再加上悬浮式的液晶屏和全液晶仪表盘，整体的观感一下子上了好几个档次

特别是后视镜和屏幕周围的装饰，算是点睛之笔，既不显得花哨，也不会觉得单调，配置方面更不用说，胎压监测、倒车影像、定速巡航这些常用功能都安排得明明白白，还有坡道辅助和自动启停功能，实用性确实在线

开起来的感觉怎么样？瑞虎5x的动力并没有让人失望，别看它的1.5L自然吸气发动机只有116马力，搭配上CVT变速箱之后，整个驾驶体验都变得特别平顺

市区堵车时它表现得很从容，跑高速时又能挂上六档，油耗控制得很不错，基本上百公里维持在8升左右，这样的表现，无论是日常代步还是短途自驾都算得上合格

说到操控表现，高速上的稳定性是个亮点，这车的底盘调校扎实，即便是突然转弯，车身倾斜也不明显，真皮座椅在支撑性上也做得不错，尤其是腰部的贴合感，高速长时间驾驶不会觉得累

可是说到减震表现，就没有那么优秀了，前轮的减震还算不错，但后轮由于是扭力梁非独立悬架，颠簸感稍微明显了一些，前后排的隔音效果也有差异，前排安静得多，后排在过不平路面时会听到明显的胎噪，不过在这个价位的车里，这些也算是意料之中的事

有意思的是，这台车的空间表现很让人惊喜，虽然它的定位是一台小型SUV，但前后排空间都比较宽敞，特别是后排，不仅腿部空间足够，座椅还可以折叠，拓展出非常可观的后备厢容积

日常买菜、周末带家人出游，甚至搬运一些大件物品，都能轻松应付，相比那些只能挤下两个人的微型电动车，这种全能型的空间确实给人更多的便利

在高速公路上开瑞虎5x时，那种平稳感确实让人有信心，你能感受到它的动力虽然不是特别暴力，但输出平滑顺畅，特别适合喜欢轻松驾驶的人

还有人提到过它和瑞虎8有点像，无论是外观的精气神，还是一些设计元素，瑞虎5x确实在传承家族化的同时走出了自己的个性化路线

不过问题来了，瑞虎5x真的适合每一个人吗？从它的动力、空间和配置来说，它在日常使用中的表现是很扎实的，但如果你对车尾设计要求特别高

或者对后排的舒适度有点挑剔，这辆车可能不会完全符合你的预期，那么，如果你手握五万块，面对一台看起来不太像这个价位的SUV，会不会给它一次机会呢？