12月26日，宝骏面向家庭用户的旗舰轿车正式亮相，命名为“宝骏享境”，并将于2025年上半年正式上市，提供纯电和插电两种车型。此前，该车被工信部认定为“云光”。

宝骏成立于2010年，由上汽通用五菱合资成立，2017年实现年销100万辆。然而，此后，宝骏销量连续6年下滑。 2018年总销量87.9万辆，2019年60.4万辆，2020年42.2万辆，2021年21.5万辆，2022年5.96万辆，2023年仅5.16万辆。这次宝骏把目光瞄准了更主流的家庭消费市场，将翔景定位为“智能超舒适旗舰家用轿车”，主打中高端市场。

EV与PHEV在设计上有所区别，PHEV采用贯穿式大灯带，横贯前脸，连接两侧大灯。

EV 车型采用封闭式格栅和三点式 LED 大灯，底部采用梯形格栅，饰有银色饰条，中央为宝骏品牌标识。

宝骏享境预计还将搭载领驭智能驾驶 2.0 Max 系统。

整车长宽高分别为 5005 mm、1900 mm、1490 mm（EV）/1505 mm（PHEV），轴距为 2900 mm。作为参考，吉利 Galaxy E8 的长宽高分别为 5010/1920/1465 mm，轴距为 2925 mm。

EV 车型的动力来自一台 186 kW（249 hp）电动机，最高时速为 170 km/h，搭配磷酸铁锂电池组。 PHEV 车型搭载 1.5T 发动机，最大功率 105 千瓦（141 马力），最高时速 190 公里/小时，同样搭配磷酸铁锂电池组，可提供 101 公里 CLTC 纯电续航里程。目前尚不清楚电池容量和续航里程的更多详细规格。

内饰方面，根据谍照显示，驾驶舱简洁，配备全液晶仪表盘、大型中控屏、平底方向盘、带两个杯架和储物格的中控台。