全新凯迪拉克XT5国庆7天大定突破2000台，传统豪华品牌还是很有号召力的。而由于订单需求火爆，出现了部分全新XT5新下单用户焦急等待提车的情况，官方也正式宣布：凡在2024年10月31日前下订全新XT5的用户，将在锁单之日起的了30天内完成车辆交付。对于因凯迪拉克品牌原因导致超出了30天延期交付的用户，超出部分我们将按每天1000积分予以补贴。

对此，有网友表示，这个延迟补贴似乎没有现金和优惠那么实在呀，不过凯迪拉克新车上市能有这么高的热度，还是很给传统豪华品牌打气的。而补贴的积分也可以在APP上换购商配、保养套餐等，主打一个实在。

全新XT5官方指导价35.27万起，不过对于限时下订的用户，推出了一口价26.59万起的优惠，这也是其订单火爆的原因，毕竟便宜了将近9万元，换谁不迷糊呀。

全新凯迪拉克XT5能收到热捧，和它的外观设计有很大关系，远看有一股电动车的未来感，以及凯迪拉克特有的霸气，相比现款车型，全新XT5看起来像年轻了10岁。

而且，新车也更大了，并在内饰设计、车身尺寸、配置、动力等方面全面升级。轴距提升至2863mm， 后排空间表现更出色，长宽高分别为4888/1957/1694mm。

年轻的设计语音让全新XT5更加动感，它拥有一个悬浮式的车顶，C柱变得更加精致，车门下方采用了内凹的设计，让车身侧面层次感更加丰富。

凯迪拉克钻石切割元素在车尾得以延续，连牌照框都处理得更加精致，其两侧的尾灯被一条镀铬饰条相连，远看有点贯穿式尾灯的样子。后包围还采用了分层式设计，至少尾部看起来不会那么的笨重和沉闷，配合双边共两出的排气管，精致大气，气度不凡，这才是豪华SUV应有的设计品味。

新车依然搭载2.0T四缸发动机，你可以说它没有新能源版本，但豪华SUV的四驱系统没有缺席，可靠实用是它的最大的卖点。

全新XT5在底盘设计上也得到了升级，全系标配蜂鸟底盘，轮距拉宽42mm底盘抬高22mm，并优化悬架的几何结构有效提升操控性和行驶稳定性。另外，像RTD电子实时阻尼可调悬架、Brembo高性能六活塞定制卡钳，FSD可变悬架等同级最强三件套，也是实实在在的产品价值提升。只要价格到位，传统豪华品牌还是有市场的，你们说呢。