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难怪宝马卖不动,这车标配250马力+四驱

发布时间:2024-10-16 作者:盛艳

有些人说传统油车的下滑是因为国产新能源汽车的冲击,把责任推到国产品牌上,合着我们自己努力上进,把你给超了,还成了我们的错了。为什么不说是因为合资汽车固步自封、墨守成规导致自己落伍了呢,以宝马为例,就算和沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等竞品对比,也没有优势,甚至在很多方面不如这些二线豪华品牌。

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看看沃尔沃XC60 就知道了,全系搭载2.0T发动机,爆250马力还带四驱,在终端的售价也跌至26.29万-29.9万(实际价格以当地4S店为准)。再看宝马X1,都2024年了还抱着那台1.5T三缸发动机不放,最大功率只有156马力,虽然只是最低配车型搭载1.5T发动机,但是这样的不思进取,让我们拿什么去爱。

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更何况,沃尔沃XC60的竞争优势不单单体现在三大件上,在外观颜值上,沃尔沃XC60也展现出比较吸睛的一面,我比较喜欢这款车的车头和车尾,经典的“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯,点亮后具有较高的辨识度。大小适中的进气格栅加以熏黑处理的中网,加上下方“几”字型装饰和护板,整体的设计还是比较动感。

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侧面的造型也秉承了运动的设计风格,A柱的倾斜角相对而言更小,搭配流畅的车顶,使得整个车身呈现出极速前进的运动感,腰线饱满大气,铝合金轮毂也很有设计感,轮胎规格具有235/60 R18和235/55 R19可供选择。尺寸上,沃尔沃XC60的长宽高分别为4708mm、1902mm、1660mm,轴距长度2865mm。

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作为对比,宝马X1的车长4616mm,轴距2802mm,模特身高1米8,将沃尔沃XC60的前排座椅调整到一个正好的位置,来到后排,膝盖距离前排座椅有两拳两指的距离,空间在这个级别属于中上的水准。当然,作为一台四驱车,后排地板中间的隆起不可避免,满载情况下坐在中间的乘客会出现腿施展不开的情况。

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沃尔沃XC60的一大亮点是隔音比较出色,新车全系标配全车隔音玻璃,在这个级别比较少见,可以选装宝华韦健音响,静谧性好、音响音质高端,如果你喜欢开着车听音乐,这车确实是不错的选择。

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座舱的造型是沃尔沃家族式的设计语言,亮点是水晶挡把,做工用料也采用比较高端的材料,即便是新车也基本感受不到异味。沃尔沃XC60全系标配主驾驶膝部气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统等配置。

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最后再来看一下动力系统,沃尔沃XC60全系搭载了一台2.0T发动机,其最大功率为250马力,峰值扭矩为360牛米,匹配8挡手自一体变速箱,标配全时四驱系统,还配有一套48V轻混系统。底盘部分,新车采用双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。

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从产品的角度出发,沃尔沃XC60有几个卖点,一个是动力操控,在这个价位和级别有一定的竞争力,再一个就是安全做的比较好,不单单体现在车体刚度、气囊、智驾,其做工用料也比较环保,对于有孩子的家庭比较友好,其次就是隔音不错。

缺点是品牌力孱弱,价格并不便宜,而且底盘减震稍差,细节上的一些设计确实不如奔驰、宝马、奥迪等一线豪华汽车额品牌。


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