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比亚迪海豹06 GT到店,运动属性加持

发布时间:2024-10-12 作者:盛艳

9月比亚迪销量为41.94万辆,其中海洋网和王朝网依旧扮演了重要的角色,而旗下的车型主要强调的就是“家用”属性,是缺少一些“个性化”产品的。在北京车展,比亚迪汽车亮相了海豹06 GT,新车发布之后的关注度比较高,此外,产品力的表现也是比较不错的。目前有消息表示,新车预计将在本月18日正式上市,目前已经有新车到店了。

比亚迪海豹06 GT是基于e平台3.0 Evo打造而成,定位纯电中型车,主要的目标用户就是市场中的年轻群体,那么它的产品力表现如何呢?

全新海豹06 GT的外观设计的运动新潮,车头的造型和海豹EV有点相似,低趴的设计营造出一定的运动属性,机舱盖上隆起的筋线保持一定角度的倾斜,前大灯组的造型饱满,内部透镜勾勒的较为清晰,LED日间行车灯类似于“闪电”的样式,点亮之后的辨识度比较高。进气格栅是封闭式的样式,三段式的前包围设计的颇具“战斗感”,两侧还采用了真通风口的设计。

车身的造型流畅舒展,车窗的占比较低,让整个车身看上去更加灵动,周边的线条处理的比较平顺,突出的腰线保持上扬的趋势,和下裙位置的筋线相呼应,丰富了车身的层次感,隐藏式的门把手是有配备的,多幅式轮毂的造型处理的较为运动。车尾的层次感分明,宽大的扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组是贯穿式的样式,两侧的内部透镜造型精致,后包围装饰了大面积的护板提升运动属性。

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新车的内饰采用了较多海洋元素的设计,整体的风格年轻新潮,中控台的布局合理,部分区域采用的是软质材料包裹,细节处还装饰了银色以及亮黑色饰条来提升质感,液晶仪表盘的造型方正,大尺寸的悬浮式中控屏内置的是Dilink 100车机系统,功能丰富,并且具备不错的人机交互能力。多功能方向盘造型圆润,“海洋之心”的操控台区域布局合理,水晶电子换挡杆的造型精致,周边配备了整体的物理按键。

新车的长宽高分别为4630/1880/1490mm,轴距达到2820mm,尺寸数据不错。前排座椅采用的是一体式的设计,并且是皮质材料包裹,支撑性和包裹性都不错。因为新车采用了CTB电池车身一体化设计,所以后排的空间表现也不错。

动力方面,新车采用的是单电机后驱版和双电机四驱版可选,单电机提供的是160kW、165kW两种驱动电机,双电机版本提供的是110kW+200kW前后双电机,系统综合功率310KW。续航方面,新车提供的是容量为59.52kWh、72.96kWh的电池组,续航里程分别为505km、605km、550km(四驱)。作为一款“小钢炮”,新车的底盘采用的是前双球头麦弗逊+后五连杆悬架,并且搭载了iTAC智能扭矩控制系统、FSD可变阻尼减振器,操控表现不错。

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全新海豹06 GT的产品力表现是比较均衡的,外观设计的运动新潮,内饰的档次感不错,而且动力输出充沛,操控表现也值得期待,那么新车的售价会是多少呢?

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