买了新车之后，相信很多人都会将它当成“大宝贝”，夏天怕晒、冬天怕冻，稍微有点脏了就要去洗干净，遇到剐蹭的情况那更是心疼的睡不着觉。但是对于车技并不熟练的车主来讲，面对侧方位停车、倒车入库、上下班高峰期等场景，的确容易发生剐蹭情况。相较于功能平平的倒车影像，现在主流的配置是AION LX PLUS所搭载的360度全景影像。

相信很多车主和笔者一样，遇到这样的场景，虽然爱车有倒车影像，但是也只有在倒车时候起到辅助作用，有时候开车起步阶段，很容易和两侧靠的很近的车辆发生剐蹭，路口转弯的时候，也会被直行的电瓶车给撞到。之前老婆开车，路过一些坑洼路段，车辆底盘也是被剐蹭的不行……

但是如果你使用过AION LX PLUS的360度全景影像，就能在一定程度规避这些问题。

当你坐在车内，发现和两侧车辆停车距离较近，害怕以自己的车技开出来会发生剐蹭，这时候就可以在车机系统中打开“360度泊车影像”功能，坐在车内就可以观察到车辆四周的情况，还可以用手来转动屏幕上的车辆模型，从各个角度来观察环境。一般着车准备起步的时候，可以观察下周围有没有小猫小狗或者玩闹的小朋友，避免出现安全问题。

除此之外，还可以切换2D和3D视角，可以发现，相较于传统的倒车影像，360全景影像的功能更加齐全，因为AION LX PLUS整车配备多个感知元件，特别是车侧和车头，既能拥有倒车影像的功能，同时也可以兼顾车辆周边的影像，起步、转弯、倒车等场景，都能发挥作用。

而在360度全景影像内也可以根据自己的情况进行设置，其中就有轨迹线、P档退出、透明底盘、雷达激活全景、转向灯激活全景。这些功能都是比较实用的。轨迹线让你能够更清晰看到车辆距离周边车辆的距离；当你挂上P挡之后，可以选择立刻退出全景影像或者设定时间；在通过一些坑洼路段时，透明影像能够看清底盘。

而日常也无需动手来开启全景影像，只要雷达感应或者开启转向灯，就可以激活这项功能了，还是非常智能的。

总结：可以发现，AION LX PLUS的360度全景影像功能，对于提升行车安全起到了较大的作用，无论是老司机还是新手司机，在面对一些复杂路况的时候，新能源车的这项功能都能起到辅助驾驶的作用，无需下车就能规避风险，还是很实用的。