奇瑞如今也玩起了“L”命名，瑞虎8L如今就开启了预售，预售价14.77万元-17.99万元，这是一款燃油车，“L”命名之下其实这车比起瑞虎8 PLUS也显得更大，这款车上市时间也披露了：8月8号。

瑞虎8L从设计来看，就是奇瑞家族式风格，前脸造型以及格栅设计都是原汁原味的奇瑞家族式风格，没什么好过多说明的。瑞虎8L是中型SUV，长宽高是4795mm/1930mm/1729mm，轴距为2770mm，比瑞虎8 PLUS更大，这款车提供了5座和7座，常规5座版空间宽敞度必然不错的，如果选择7座版，那第三排乘坐舒适性会打折扣，这也是正常的，其实7座版属于应急性7座。细节上，隐藏式门把手是拥有的，贯穿式尾灯也不会缺席，整车设计上，辨别度还是很高的。

瑞虎8L是燃油车，但其实他的内饰设计跟如今主流的新能源汽车设计是基本上一致的，内饰以15.6英寸的中控屏为中心，这块中控屏尺寸就足够大，悬浮式设计跟如今大多数新能源汽车中控屏样式一致，仪表是10.25英寸，一样是悬浮式设计，这两块屏幕观感上就显得很有科技感。智能化上，实际上瑞虎8L也内置了高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、CarLife，语音识别控制、OTA升级、APP控车等自然也是拥有的，可玩性方面属于不错的类型。内饰细节上，瑞虎8L配置了怀挡、拥有手机无线充电，内饰的触摸感表现的也不错，可以这样说：内饰整体的质感以及观感都表现的可圈可点。

整车配置来看，其实入门版减配还是明显的，如L2级辅助驾驶就减配了，前排是单层隔音玻璃，副驾驶座椅是手动调节，前排座椅没有加热通风功能，没有车内多色氛围灯。可以明显的看到入门版配置减配还是不少的，除了入门版车型，其他配置版本的配置表现的不错。

动力系统就是奇瑞较高端一些燃油车常见的动力组合：2.0T+8AT，2.0T发动机最大功率187kW，最大内卷390N·m，匹配8AT变速箱，这套动力系统熟悉奇瑞的朋友应该不陌生，性能表现以及驾驶平顺性都表现的很不错，因为本身是2.0T的发动机，油耗上百公里是7.8L，底盘上是前麦弗逊独悬+后独立悬挂独悬，顶配还拥有四驱。这套动力系统称得上是奇瑞的黄金动力系统，整体表现还是不错的。

对于瑞虎8L而言，这款车整体的看点还是有的，预售价14.77万起主要对标的车型是红旗HS5，大众探岳等车型，就看8月8号上市时售价会不会有变动了。