日前，保时捷在海外发布了纯电动保时捷Macan的新版本，分别是后驱版以及Macan 4S版，官方指导价分别是7.53万美元以及8.49万美元，分别约合人民币54.7万元起以及61.7万元起，将于四季度开始交付。

从官图来看，新车在外形方面并无明显变动，前脸采用的是比较圆润的封闭式格栅设计，风格显得比较圆润；大灯组采用了分体式造型，日行灯内部集成有四点式光源，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

下包围部分采用了三段式设计，两侧大灯组下方设计有导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配额比有尺寸比较大的梯形进气口，点缀出了车头的层次感；前唇部分配备有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感。

侧面造型方面，车顶带着点溜背式造型，线条感显得比较圆润；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手依然是常规的造型，并没有采用目前新能源车型常见的弹出式设计；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感；轮毂采用的是五辐式造型，风格还算大气。

尾部造型方面，熏黑的尾灯组造型比较扁平，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；整个尾门的造型比较饱满，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，加入了横幅式纹路进行装饰，两侧集成有小巧的反光条，风格显得比较粗犷。

尺寸方面，现款车型的长宽高分别是4784x1938x1622（1621）mm，轴距为2893mm，本次新增的车型在尺寸方面变动应该并不大，定位是中型SUV。

值得一提的是，保时捷本次还为纯电动Macan增加了越野套件，车顶加入了行李架，下包围部分的造型也更显硬朗，整体风格显得粗犷不少，而且提高了通过性表现。

内饰方面没有什么变动，提供有三幅式多功能方向盘、曲面全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子档把，属于保时捷家族化设计风格，有着一定的科技感。

动力方面，后驱版本搭载的是最大功率250kW的电动机，峰值扭矩563N·m。0-96km/h加速时间为5.4秒；Macan 4S的定位在Macan 4（300kW）和Macan Turbo（470kW）之间，综合最大功率330kW，峰值扭矩784N·m，0-96km/h加速时间为3.9秒，电池组的容量应该不会有变动，配备的是100kWh电池组，但具体的续航能力官方还没有公布。