5月24日，东风旗下全新插混SUV-风神L7，迎来正式上市交付，此次上市新车共有5款，售12.89-15.69万（限时价：12.49-15.69万）。

新车定位紧凑型SUV，拥有2775mm轴距，搭载马赫电混（PHREV）1.5T插混动力，零百加速6秒级，馈电油耗为3.8L/100km，纯电续航里程为110/205km（CLTC工况），底盘悬架使用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬组合。

外观方面，风神L7采用了轿跑SUV的设计风格。

拥新能源车常见的的贯穿式大灯和封闭式中网，配合上车牌下面是贯穿式的进气格栅，两侧的虎牙样式智慧迎宾交互灯后，看着会有点笑脸的感觉。

车侧和尾部的比例比较匀称，运动。有悬浮式车顶、分段式腰线、隐藏式门把手、运动轮毂、溜背式车顶、大尺度尾翼、贯穿式尾灯等潮流元素。

尺寸部分，风神L7的三围表现得比较普通，长宽高分别为4685/1900/1625mm，但轴距,却是去到了接近中型SUV水准的2775mm。在同价位车型中，比它长的并不多。

车内的内饰风格也很有品牌特点，门板和中控台用了大量软性皮质面料，醒目且豪华的爱马仕橙配色相当跳脱，看着相当醒目、年轻。

轻有了，科技也不能少，所以风神还给L7准备载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏+i-Talk语音控制系统，科技感相当足。

动力方面，新车搭载了1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。

系统综合功率265千瓦，综合扭矩615N·m，CLTC工况纯电续航有110km（17kWh）和205km（30.3kWh）两种，0-100km/h加速时间为6.9秒，馈电油耗3.8L/100km，快充SOC 30%-80%需要0.43小时，支持3.3kW的对外放电。

整体看下来，风神L7好像挺普通，没有太多过车之处的样子，但当你仔细了解它的动力时，会发现这套1.5T插混系统很顶。不仅具备6.9秒的零百加速性能，它还具备3.8L/100km的馈电油耗，就参数来说，它已经去到了同级顶流水平。

之所以能有这个效果，关键还是这套4挡混动系统创造性地做出了一套以“功率分流“和“串并联”两种构型融合的完美方案。比亚迪即将发布的第五代混动技术，采用的也是一样的融合方案。

此外，它还有热效率高达到45.18%的1.5T发动机，能带来205km纯电续航的30.3度马赫动力电池和可以利用AI来学习用户的驾驶习惯，并基于出行路况的预测，自动根据实时路况匹配最优的驾驶模式的i-Control的电控系统。

值得一提的是，和其它技术听着牛，实际效果一般不同，风神L7的媒体实测续航超过了2000公里，达到了2054km。最近的无补能往返穿越中国最大无人区（羌塘无人区）挑战中，它还创下了全程无补能续航2162.8公里记录。

综合续航破2000km，零百加速6秒级，这样的东风风神L7在一众插混SUV中，确实很有过车之处。车有特点，买的时候该选哪款呢？

如果预算比较紧张，家里又没有充电桩，那么可以看看12.89万的入门版，这个版本虽然上大家口中的丐版，但它的功能可一点都不少，L2级辅助驾驶、全速自适应续航、8155芯片、皮质座椅都是配备的，开它出去一点都不寒碜。而那110km的纯电续航，相比起205km续航是短了些，但和其它同级竞品比，它已经是对手顶配水平了。

而预算比较足，又有充电桩的，那么推荐买14.19万的205 Pro版，这个版本虽然比205 Air贵5000，但它却多了L2级辅助驾驶，自适应远近光、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等一系列功能。5000块就能换来这么多配置，性价比很高的。

再来是205 PLUS版（14.99万），主要是多了一些科技性功能，比如手机50W无线充电面板、128色氛围灯、主驾座椅位置记忆、主驾座椅加热+通风等配置，如果注重高级感，想体验科技带来的便利，那么可以考虑多掏8000购买这个版本。至于顶配，功能确实更丰富、豪华（抬头显示、电动尾厢都配备），但价格也是水涨船高，如果不是家中有矿，社长不推荐购买。

卷完技术卷续航，看着这样的风神L7，你觉得以后新上市的插混SUV要掏出什么技术来，才能让人眼前一亮呢？