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要销量只能降价?上半年卖得好的SUV怎么做

发布时间:2024-7-15 作者:胡后荣

随着春节之后第二轮价格战的打响,许多汽车厂家都乱了阵脚,叠加新能源时代的到来,一些曾经热销的车型也变得不再受追捧……从上半年销量前10位的SUV中,我们不难看出市场的种种变化,今天就让我们来一起盘点下。


丰田卡罗拉锐放

上半年销量:80,209台


够用而不充裕的空间、没有什么档次感的内饰以及不够丰富的配置,逼着卡罗拉锐放只能靠降价换销量,所幸丰田的口碑还是好使。


本田-本田CR-V

上半年销量:88,900台



曾经的本田CR-V是面面俱到的实力车型,但在中国品牌对手变强之后,消费者到开始对着内饰和配置挑挑拣拣了,因此还得降价来提高性价比。


吉利-星越L

上半年销量:90,646台



星越L的综合实力很强,即使在价格战的大环境下,也是比对手后降价、降价幅度少,上半年的成绩已经相当不错。


丰田-锋兰达

上半年销量:101,205台


在姊妹车型卡罗拉锐放大幅降价的情况下,想卖得更好,锋兰达只能靠更大幅度的降价。


长安-长安CS75 PLUS

上半年销量:106,315台



长安CS75 PLUS在1月份的销量超过了4万台!随后就有点跟不上节奏的意思,所幸第四代全新车型也要来了。


AITO 问界-问界M7

上半年销量:106,540台



想在价格战中占据优势,光有空间、配置和低门槛还不够,问界M7现身说法阐述了智能化的重要性。


比亚迪-元PLUS

上半年销量:118,883台



元PLUS在同级别中几乎没有像样的对手,也难怪在中国市场热销之外,还畅销多个国家和地区,为中国汽车出口贡献了重要力量。


比亚迪-宋PLUS DM-i

上半年销量:119,167台



宋PLUS DM-i凭借着较长的纯电续航里程、丰富的配置和下本的用料,让许多外国品牌对手都感到了压力。况且即使不充电,宋PLUS DM-i的使用成本也不高。


比亚迪-宋Pro DM-i

上半年销量:120,721台



宋Pro DM-i的门槛比起宋PLUS DM-i更低,仅为10.98万元,无形中让许多家庭更早实现了买车的梦想。叠加不错的口碑,让宋Pro DM-i的销量表现可谓经久不衰。


特斯拉-Model Y

上半年销量:207,817台

  


Model Y的整体实力毋庸置疑,无论空间实用性、智能驾驶表现还是续航里程真实程度,都值得让人点赞,成为20-30万元区间中绕不开的纯电中型SUV也是意料之中吧。


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