随着春节之后第二轮价格战的打响，许多汽车厂家都乱了阵脚，叠加新能源时代的到来，一些曾经热销的车型也变得不再受追捧……从上半年销量前10位的SUV中，我们不难看出市场的种种变化，今天就让我们来一起盘点下。

丰田卡罗拉锐放

上半年销量：80,209台

够用而不充裕的空间、没有什么档次感的内饰以及不够丰富的配置，逼着卡罗拉锐放只能靠降价换销量，所幸丰田的口碑还是好使。

本田-本田CR-V

上半年销量：88,900台

曾经的本田CR-V是面面俱到的实力车型，但在中国品牌对手变强之后，消费者到开始对着内饰和配置挑挑拣拣了，因此还得降价来提高性价比。

吉利-星越L

上半年销量：90,646台

星越L的综合实力很强，即使在价格战的大环境下，也是比对手后降价、降价幅度少，上半年的成绩已经相当不错。

丰田-锋兰达

上半年销量：101,205台

在姊妹车型卡罗拉锐放大幅降价的情况下，想卖得更好，锋兰达只能靠更大幅度的降价。

长安-长安CS75 PLUS

上半年销量：106,315台

长安CS75 PLUS在1月份的销量超过了4万台！随后就有点跟不上节奏的意思，所幸第四代全新车型也要来了。

AITO 问界-问界M7

上半年销量：106,540台

想在价格战中占据优势，光有空间、配置和低门槛还不够，问界M7现身说法阐述了智能化的重要性。

比亚迪-元PLUS

上半年销量：118,883台

元PLUS在同级别中几乎没有像样的对手，也难怪在中国市场热销之外，还畅销多个国家和地区，为中国汽车出口贡献了重要力量。

比亚迪-宋PLUS DM-i

上半年销量：119,167台

宋PLUS DM-i凭借着较长的纯电续航里程、丰富的配置和下本的用料，让许多外国品牌对手都感到了压力。况且即使不充电，宋PLUS DM-i的使用成本也不高。

比亚迪-宋Pro DM-i

上半年销量：120,721台

宋Pro DM-i的门槛比起宋PLUS DM-i更低，仅为10.98万元，无形中让许多家庭更早实现了买车的梦想。叠加不错的口碑，让宋Pro DM-i的销量表现可谓经久不衰。

特斯拉-Model Y

上半年销量：207,817台

Model Y的整体实力毋庸置疑，无论空间实用性、智能驾驶表现还是续航里程真实程度，都值得让人点赞，成为20-30万元区间中绕不开的纯电中型SUV也是意料之中吧。