本篇车主故事来源于深蓝S7用户满意度调研过程中深访的一位广东车主。本次深访历时两个半小时，我们将访谈内容进行了编辑整理。由于篇幅较长，分为上下篇发布。

上篇讲述的是车主的买车故事，主要介绍车主在购车过程中的关注因素、比选车型、选择原因。下篇是车主用车故事，将于明天发布。

一、个人情况

• 所在城市：广东-中山

• 工作行业：医生

• 家庭成员：两口之家

• 购买版型：200Max增程版（16.99w）

• 提车时间：2023.10.10

• 行驶里程：2400km

• 业余时间：自驾游

• 兴趣爱好：玩游戏

• 消费偏好：性价比为主；手机喜欢魅族品牌，偏好魅族系统简洁、操作简单

• 性格特征：普通、乐观、现实

二、买车过程

01

拥车情况

《电动汽车用户联盟》：这辆深蓝S7是您的第几台车？之前买的是什么品牌的哪款车型？

答：这是我的第2台车，2019年买了一辆吉利缤越。

02

购车目的：家人乘坐，兼顾节假日长途回老家

《电动汽车用户联盟》：为什么想增购一辆车，而且是在拥有一辆插混的基础上，又选择增购了一台混动？

答：我老婆准备换工作，可能要远一点，因为附近一直也没有找到太合适的，就打算再搞一辆。

然后因为她是广西人，她父母有的时候过来，加上我家人也过来，可能就不够坐了。我哥在深圳那边，要再过来就彻底不够坐了，想着再买一辆吧！

为什么选择混动。首先，在广东买油车意义不大，因为不存在（冬季）续航问题，油车再省一公里也要五六毛。

不考虑纯电是因为我有500km长途回媳妇老家的需要，节假日出行高速上充电太难了，另外，出了珠三角之后充电就没有那么方便了，所以后面基本就在混动里面选了。

03

关注舒适性、安全性和经济性

《电动汽车用户联盟》：为什么想增购一辆车，而且是增购一台增程？

答：首先是底盘，15万以上家用车的价位，要有独立悬挂，至少要上到前麦弗逊后多连杆的程度，如果说再高点前双叉臂就更好了，这是最基本的悬挂舒适性。

第二点是能源类型，根据个人情况，我选择增程更多是考虑一个经济性，因为很多人买增程车的目的就是当电车开，我觉得200公里纯电续航是一个底线，一百多公里的增程就是在搞笑，增程器的目的就是对电池的补充，一百多公里到底是烧油还是走电？

第三个点就是座椅通风了，对座椅通风我是一票否决的，没有座椅通风直接不看。因为就广东来说，没有座椅通风真的很痛苦，夏天稍微开久一点，前面没问题，后面全是汗，湿透了。以前座椅通风是豪华车的配置，现在我觉得15万应该都配了。

第四个，我对360和安全配置是比较在意的，因为这么大的车，两米八九的轴距，不配那就是完全在开倒车了。

侧面雷达也挺重要的，但是现在好多车只有最顶配才有，我们深蓝S7那个车就前面2个雷达，好多车友都刮了。

我觉得不要因为省那两个钱就减配，现在超声波雷达的技术很成熟了，没有太高的成本，在这一块减配说实话没良心。它起到一个提醒的作用，车刮了报保险其实损失没多少，但是它烦，因为你还得去修。

另外，我是比较想要HUD的。我那辆缤越自己安了一个HUD，因为我觉得开车的时候看手机是挺危险的，看屏幕，头那么转一下也有点危险，我就看正前方。

所以说当时我买车基本上没有HUD，我内心是给它往下降一点儿分儿的。小鹏如果有HUD，我可能会更愿意去考虑吧！

然后气囊是必须要有的，这是最基本的配置，没有气囊就跟骑电动车不戴头盔一样，保证不了人的生命。

大概就这些，主要是安全性、经济性和舒适性三方面。

04

看了近10款车型，最终遗憾放弃理想车型领克08

《电动汽车用户联盟》：买车之前您对比过哪些车？您是怎么一步步放弃了这些车最终买了深蓝S7的？

答：当时的预算最多能到25万，空间很大，最便宜的车我看过江淮EV3和云朵。之前第一个思路，直接买一个小电动就可以了，因为老人出去玩也都不会太远，小电动也都够用，后来想还是不行。

因为一到节假日还是挤，缤越最早那个款，它连后排出风口都没有，挺难受的，然后就干脆开始往上看，一点点儿十多万，最高就看到小鹏G6。

一开始云朵发布的时候我就去我们这边4S店看了，说实话宝骏在我们这边很偏的一个地方，我去了然后销售也都是不冷不热的。反正车在这，你就看吧，也没有什么介绍，啥也不说。

而且云朵的造型我是欣赏不来的，感觉是电动化的微型面包车，我实在有点受不了，再加上内饰的塑料感，你能摸到的地方好多地方是塑料的。

对比我原来那个车，同价位的，一个19年的车在那，你23年的车，然后还不如它，我觉得就有点差劲了。这就是我比较诟病的一些问题，云朵就这么PASS掉了。

说实话要求会高一点，因为可能就觉得我不应该买一个比现在还差的车，后来其实就已经进入这个思路了，因为预算多一点。

江淮EV3跟云朵发布时间差不多，花10万块钱买我觉得挺满意的，开下来感觉还可以，我们这边也有店，售前售后给我感觉也都不错。后来一考虑还是得买混动，然后它也PASS掉了。

后来又看了比亚迪，主要是看21款宋PLUS DM-i，看的比较早，因为比亚迪4S店离我这非常近，我开过去大概五分钟。我第一次去看，给我的感觉有点骄傲，可能是人也不愁卖，就是有点骄傲。优惠什么的也都不说，现在官方公布有啥就是啥，别的我也不跟你说，给我的感觉就那样。

比亚迪的问题就是车机，流畅是流畅，但是它那个芯片不太行，再一个就是比亚迪网上也是很多问题，但最主要的就是比亚迪当时给的优惠太低，我觉得性价比有点低。

宋看完了之后，就看了银河，银河我了解的比较多，因为我给车做保养，跟那边的销售比较熟。银河没出来我就已经听他说了，多少有点关注，出来以后就去试驾了银河L7。

试驾给我的感觉不错，当时挺想买的。动力这一块我觉得是挺好的，没问题，我相信吉利的水平。至少从19年到现在，缤越的发动机没有出过任何一次问题。

本身的优点，说豪华性也没问题，像顶配女的王座驾也是有的，然后我那个车（缤越）只有加热，没有通风，也没有按摩，银河L7通风按摩也都配齐了。

但是后来一思考有一个什么问题，给我的感觉就是我车的加大版。因为我那车是62公里续航，它就乘二，一百多公里。当然它是用了四缸机，外加上三档DHT，整个的结构，肯定是比我先进了，但是给我的感觉就是一个升级进化版。

然后博越改的问题是什么？连侧后方来车都给阉割了，雷达也少。当时跟我说最顶配就主打按摩，女王座驾，给我的感觉是往豪华性走了，但是基本的驾驶方面的东西少了。

因为我那个车（缤越）是带自动泊车，12个超声波雷达，我说没有雷达侧方容易蹭到，然后很多人说这个要求有点高了，但是我觉得不高，确实是有这个需求。

因为360在左前或者右前属于一个畸变，它很多时候甚至录不着，这是我开这个车（深蓝S7）和那个车（缤越）的一个感受，我不知道别人有没有同样的感受，我就是感觉差点意思。

基于这几个原因，虽然说银河的变速箱可能有点问题，但是我觉得还好，因为我那个车变速箱就没出过问题，所以当时也是做个备选，没有完全拒绝。包括后来银河L6出来，我也过去看一眼，但是我觉得它就是比帝豪定位好一点的车，然后它雷达更是就剩俩，我就接受不了。

总结来说，有缺点有优点吧，优点是我那个车（缤越）各方面的一个提升，当然你说缺点也有缺点，就是说它不是后驱，而且是没有四驱的，当然你要求一个插混配后驱这要求就有点高了。

当然提到这儿了，就不得不提我后来去看了领克08，领克08差不多把我对银河L7的所有槽点都解决了，我没选它的原因主要是太贵了。

补了几个缺点，价位上来说，到大电池版已经是到23万，基本比银河L7要多5万块钱，我当时就觉得不太值，因为它这个平台是ECMA，其实就是CMA的改款。上到领克08，下到最便宜的一个博越，这些都是一个平台的，我就觉得不值了。

你要让我掏25万去买一辆SPA平台，比如说09现在降价降到25万，我立刻买，但是领克09要30万。

后面看了深蓝S7。当时就看一些关于车的讲解，然后里面就有深蓝。说实话我原来是不知道的，后来我关注他们公众号才找到他们店，就找过去了。

去他店里之前，我对深蓝是没有任何了解的，就只有在网上看到的那些资料，所以说我去了之后没有太多概念，就觉得颜值不错，然后又是无框车门，轴距也大，空间也够，整体印象是很好的。

S7我就试驾了一次，然后SL03也试驾了一次。这个车说实话，颜值是一方面，另一方面是觉得这个技术可以尝试一下，因为我当时理解增程器热效率是很高的，那它这个油耗就不太高，经济性是不错的。

同价位来说，它的豪华性也还可以。像无框车门，包括座椅通风，按摩，整个内饰的简洁性也还行，再一个HUD很不错，这是试驾时候的感受。

再后面看了零跑C11，在出增程版的时候，我就第一时间就过去看了，给我的感觉确实还不错。同价位我觉得内饰还可以，它的配置也是很高的，悬挂是多连杆，还有后视镜下照灯之类的，包括摄像头各方面都要比深蓝S7高。

后来为什么没有选它，就是它的版本实在太多太乱了，又是旧版，又是降价。当然很多人没有选零跑的最主要的原因就是觉得他可能会倒，这是一个非常主要的因素。可以这么说，如果零跑的背后是一个类似于长安或者吉利的，我可能会更多考虑零跑。

再一个就是零跑的增程车比这个车（深蓝S7）要贵一到两万，因为零跑如果不上选装包相当于是很丐的一个版本，就算没有上后面出的300多公里续航版本，也需要18万多。

然后就是看那个领克08。发布的时候我就去看了，因为我原来用吉利，我哥的车是领克01，这块我是多少有点兴趣的。

虽然领克08的盲定我没参与，它一开始出来那个价格我觉得有点太扯了，但是它发布以后我就去了（4s店），因为价格确实还勉强能接受。当然我是吉利车主，还有一个减6000的优惠，大概能省个1万，200多公里续航版本的差不多23万，我大概22万多能落地。

但是我觉得还是有点贵，因为再怎么样，它给我的感觉还是一个博越的底子或者CMA的底子改的，然后卖20多万我觉得有点离谱，我心理价位，比如说23万，我觉得至少要往下一万吧。

但我第一次去看的时候差点就掏钱了，就是因为它那个魅族系统看起来太舒服了，我觉得这个设计真的很漂亮，HUD也很大，比深蓝S7要好。

而且整个车内的豪华性比深蓝S7好多了，它不是双层玻璃，但它玻璃很厚，连后排按摩都有，它无边框的后视镜真的很漂亮。当时的感受真的很不错，试驾了一圈也感觉很不错。

我缤越上所有的槽点都解决了，给我的感觉几乎是一辆完美的车了。它大电池，200多公里续航，动力完全够用，用的又是四缸机，解决了三缸机的问题。我觉得家里的唯一用车或者是主力用车，目前来说最优解就是一个大电池的插混，不是增程，买深蓝S7这个车我现在后悔了。

为什么这么说，因为电池一旦增大到200公里以上，日常是足够用纯电的，走长途也不费油。我的缤越现在表显5点几，有一段时间我跑长途多一点，大概也不到6，这个车（深蓝S7）我刚刚跑完长途，油耗是7.3。

高速上增程肯定不如插混，大电池插混，它几乎覆盖了所有的工况，所有的状态都能够达到经济性和动力性的一个平衡。

但是它雷达还是少点，前4后4。它可以加1万5上高阶智驾的版本，但是23万，再加1万5，我就觉得有点太贵了，有钱不是这么花的。如果不太在意价格，我觉得这个车确实是目前来说家庭用车的最优解了。

这里还涉及另一辆车，星越L的增程电动版，当然08出来之后这车基本就停产了。它的价位跟08差不多，那会有一个地方清库存，也是200多公里续航，它才卖到17万多。

一开始我觉得那个车还是不错的，因为它也是8155的芯片。后来想了想它的变速箱之前有出过问题，还出现过屏幕黑屏。几方面考虑，还是觉得23年买一个去年的车，智能化都不是一个时代的了。

芯片虽然是8155，但是我觉得还差点意思，领车08真的是连芯片的问题都解决了，国产的芯片用了两颗，车机的流畅度，确实是不错的。

05

虽然雷达少，但等不到智驾版，只能先买S7

《电动汽车用户联盟》：最终促使您选择购买深蓝S7这款车的原因是什么？哪些因素打动了您？

答：第一个它的颜值长在我的点上，第二个是豪华这块，刚刚讲的一些配置（无框车门、座椅通风、按摩）。再就是这个增程技术，当时还是被吸引的，再就是那个200的续航也是比较打动我的。前排双层玻璃静，谧性也还可以，隔音效果还是不错的。

那会儿买的原因是中山出了一个车补，正好就寻思买得了。再一个它从发布我就去看了，为什么到后面才买，是因为发布的时候我就觉得这个车雷达少，销售说可能会出智驾版，但那得是明年的事了。

我寻思就等一等，他们是7月份发布的，一直等到10月份也没个信。买车的时候我就想着算了那就下吧，国庆之前就下单了。