名爵MG4这款车在国内的知名度并不算高，但它在欧洲市场可是“香饽饽”，并且在欧洲是拿奖拿到手软。作为一款纯电紧凑型车，它的外观造型十分犀利运动，内饰的设计也是兼顾了运动感和科技感，动力是提供了后置单电机和双电机四驱两种选择，可以说就是电动小钢炮。那名爵MG4到底是凭借什么征服欧洲汽车市场的呢？

外观方面，名爵MG4采用了两厢车的设计造型，它的前脸是配备了封闭式的进气格栅，大灯采用了犀利且上扬的造型，看起来是具有不错的视觉冲击力的。

它的下包围采用了三段式的造型，两侧配备了大尺寸的导流槽，并且还加入了纵置的灯带进行装饰，中间的进气口采用了的是两段式的设计，搭配上夸张的前唇和俯冲式的引擎盖线条设计，营造出了浓郁的运动氛围。

名爵MG4的定位为紧凑型车，它的车身尺寸为4287*1836*1516mm，轴距为2705mm，它的轴距表现还是可以的，作为一款两厢车，车内的乘坐空间也相对会充裕一些。从侧面来看，名爵MG4的车身造型是比较厚重的，但车身腰线设计比较凌厉，再搭配上悬浮式的车顶造型，让侧面不会显得很臃肿，而是多了一些运动感和力量感。

它的尾部造型则是具有浓郁的战斗气息的，尾部车顶配备了两段式的镂空扰流板，尾灯采用的是贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计，点亮后也具有很高的辨识度。它的下包围是配备了大面积的黑色饰板进行装饰，搭配上大尺寸的扩散器，层次感是做得十分出色的。

内饰方面，名爵MG4的内饰将科技感和运动感结合得十分融洽，车内是配备了平底的双辐式多功能方向盘、7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，空调出风口采用的是贯穿式的造型，搭配上旋钮式的换挡机构，体现出了较为出色的科技感。

另外，内饰的用料是很有运动质感的，使用了一些翻毛皮材质和软质材料进行包裹，内饰的颜色搭配也很讲究。

动力方面，名爵MG4是提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种动力选择，其中单电机后驱是提供了最大功率分别为125kW和150kW的电动机选择，最大扭矩均为250N·m；双电机四驱版搭载了总功率为315kW的前后双电机，最大扭矩为600N·m，零百加速为3.8秒。

续航方面，名爵MG4是提供了CLTC纯电续航里程分别为415公里、425公里、520公里和460公里的选择。

底盘方面，名爵MG4采用的是前麦弗逊式，后五连杆式独立悬架。在实际驾驶过程中就能感受到名爵MG4偏向运动的调校，就动力输出来看，它的加速是非常直给的，深踩电门能感受到明显的推背感。它的方向盘也比较精准，在转向和过弯都比较轻松，而且有这套底盘的加持，整个车身都很稳，不会有明显侧倾。

再一个是它的滤震效果，作为一款偏运动的车型，也不能要求它能有多舒适，但在过一些路面不平整的路段，它还是能过滤掉较大的颠簸，对于细碎的颠簸就没办法了。

结语：名爵MG4主打的是运动风格，国内消费者对于偏家用的车型还是会更喜欢一些，欧洲汽车市场它们对于一些操控性好，整体产品力不俗的车型会比较喜爱，这也是名爵MG4能在欧洲市场发光发热的原因之一吧。