在25-30万元汽车市场当中，日产探陆算是一款产品力比较均衡的中大型SUV，同时也是一款适合大家庭用户选择的家用SUV。那么，为什么说日产探陆是家用SUV新选择呢？下面不妨跟着我的脚步，一起来了解一下这款车的产品表现到底如何。

首先从价格上看，日产探陆这台车的起步价定在了23.98万元，同时还有1.4万元的现金优惠，所以优惠之后的日产探陆起步价降到了22.58万。而除了价格之外，虽然日产探陆是日产品牌在国内市场的首款中大型SUV，但是在海外市场探陆的原型车已经有将近40年的历史。

其次在外观方面，进入国内市场的日产探陆可以说是海外版的第五代车型，可以发现整个的前脸造型采用了日产全新的家族式设计，大尺寸的进气格栅仿佛毒液的大嘴一般，使得其前脸看上去更具视觉冲击感。不仅如此，两侧造型狭长的头灯组也同样可以提升前脸的年轻时尚感，总之探陆的前脸对于在日产品牌当中会显得有些“陌生”。

另外从车侧以及车尾来看，同样可以发现一些有关年轻时尚化的设计，譬如悬浮式的车顶布局，以及造型个性的轮圈样式。不仅如此，日产探陆的尾灯组造型纤细，同时表面还有细微的熏黑处理，配合上灯组中央集成的钢琴烤漆面板，能够呈现出几分贯穿式尾灯的既视感。而且观察仔细的朋友也看到了，日产探陆的车尾Logo造型小巧精致，与十一代雅阁的尾标有几分相似之处，都采用了同样的设计思路。

内饰方面的话，日产探陆的前排采用了类似双联屏的设计风格，同时车机的UI界面也采用了“卡片式”的集成方式，但是从实际操作体验上来看，探陆的车机流畅性以及功能性一般，而且没有标配CarPlay，以及CarLife等互联功能来弥补它在车机功能上的缺陷。另外可以看到，日产探陆的换挡杆也采用了造型小巧的电子档杆，同时表面的皮革包覆也会提升车内的档次感。此外，日产探陆还保留了一排实体按键，集成在中控下屏的设计能够带来不错的便利性，同时表面的钢琴烤漆面板和镀铬饰条的搭配，同样可以提高车内的档次感。

在空间方面，日产探陆有六座版和七座版可选，同时2.9米的车身轴距也为二排和三排的乘客提供了宽敞够用的腿部空间。另外值得一提的是，真皮材质的座椅舒适性出众，虽然第二排的坐垫长度偏短，但它的二排座椅靠背支持折叠，而且配合上第三排座椅靠背折叠功能之后，可以形成一个平整且宽大的“储物箱”。对于家庭用户来讲，无论是临时搬运大件物品，还是偶尔外出露营休息，都会带来不错的用车体验。

最后在动力系统方面，日产探陆搭载的是2.0T发动机+9AT变速器的动力组合，其中2.0T发动机的最大马力为252匹，推动这台中大型尺寸的SUV仅需9.05秒即可完成零百加速测试。而且从动态表现上来看，日产探陆的动力确实够用，即便是在100公里/小时的时速下再加速，它也能够带来较好的加速体验。此外，9AT变速器在中高速（中高挡位）状态下换挡平顺，降档反应也很积极，但是在低速低档位区间，还是会有明显的顿挫感。

在底盘悬架上，日产探陆采用了传统汽油车同价位常见的前麦弗逊后多连杆结构，不过从行驶质感上来看，日产探陆的底盘调校还是明显区别于以往的日产车型。相比之下，探陆的底盘可以说是做到了软硬皆宜的程度，不仅可以化解路面细碎的颠簸震动，同时面对连续性的颠簸，以及紧急变道等工况下，也会缓解车身多余的晃动。

编辑总结

看到最后，相信大家也对日产探陆这款车有了更深层次的了解，相比之下探陆在同价位的合资SUV车型当中确实会显得比较独特，同时也具有较高的性价比。不过话又说回来，在以新能源为主的当下，日产探陆这台车在燃油经济性方面确实没什么优势，所以如果能够推出它的汽油电驱版本，相对更低的油耗或许会捕获更多的家庭用户。那么看到最后，大家对于日产探陆这台车的表现有何看法，不妨在评论区留言讨论。