近日，路虎官方发布了有史以来最强大的路虎卫士车型——卫士OCTA，该车是基于路虎卫士110车型打造而来，搭载的是路虎揽胜同款的来自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率467千瓦（635马力），峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时的加速时间在4秒，新车将会于7月11日在古德伍德速度节亮相并展示动态性能。

卫士OCTA名字中的OCTA取自钻石的八面体造型（octahedral），新车除了换装发动机外，还针对底盘悬架部分做了调整升级，新车的涉水深度达到了1米，除了普通版本外，还有更加奢华的Edition One版本，采用全新法罗绿车漆和卡其色和黑檀木色fabricsTM PU材质内饰，搭配碳纤维装饰以及20英寸锻造轮毂，配全地形轮胎。

新车即将开放预订，英国市场上，卫士OCTA的官方指导售价在145300英镑起，约合人民币134.6万元左右，卫士OCTA Edition One版本的售价为160800英镑，约合人民币149万元，比国内110 5.0T V8版本的售价还要高。

外观的变化其实不算大，前脸部分主要针对中网造型进行调整，换装了尺寸更大的熏黑中网，提供金色拖车钩，看上去更加野性，侧面部分，前后轮眉有了明显加宽的痕迹，配备22英寸多辐条轮毂和公路胎，也可以选装20英寸的轮毂，配33英寸固特异的全地形轮胎，配备 6活塞Brembo卡钳配15.7英寸前刹车盘，提升制动性能。

车尾造型没变，还是上窄下宽的设计，配侧开式尾门+外挂全尺寸备胎，尾灯竖式布局，提供四出方形排气和拖车钩等。

内饰方面造型没变，中控台采用平直的线条打造，用了很多裸露的铆钉做装饰，配四辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏，车内保留了不少物理按键，中控台两侧设计了越野拉手，一体式的座椅填充厚实，做了绗缝处理。

具体尺寸没有公布，不过提到了新车比普通版卫士高了25毫米，车身加宽了68毫米，参考路虎卫士110版本，长度为5018毫米，宽度2105毫米，高度1967毫米，轴距则是达到了3022毫米，新车是要比这个版本还要更宽和更高一些。

越野性能进一步增强，卫士OCTA配备了揽胜运动版SV同款的6D Dynamics智能悬挂系统，带来了更好的公路行驶舒适性和越野性能。这套系统包括可以调节悬架高度的空气弹簧和带主动控制的液压减震器，可以将车身升高28毫米，使得离地间隙达到319毫米，更高的车身也带来了更大的接近角和离去角，其中接近角为40度，离去角为42度，纵向通过角29度，涉水深度达到了1米。

提供OCTA越野模式，只需要在方向盘上按下透明标志按钮，就可以开启该模式，方便调整车辆的转向、油门和悬架设置，与与最低牵引力控制设置结合使用可以提供专用防抱死制动和起步控制功能。

为了验证卫士OCTA的性能和耐用性，路虎针对该车定制了一个专门的测试和开发计划，进行了13960次测试，包括高速越野状态下的耐久性和高速公路行驶时的耐久性，总测试里程达到了68万多英里。

卫士OCTA对手是奔驰大G中的顶尖产品G63，后者在欧洲的售价高达189329欧元，约合人民币148.6万元，搭载4.0T V8动力，最大功率445千瓦（605马力），峰值扭矩850牛·米，零百加速4.4秒。