经过许久酝酿之后，肩负重任的小鹏G6终于迎来上市，作为国内少数敢于和特斯拉正面硬刚的新势力，小鹏在这款全新纯电SUV身上用上了几乎所有的前沿科技，产品实力不俗，同时20.99-27.69万元的售价区间也引起了不小的关注度。
小鹏G6是一款轿跑风格SUV，整体造型、尺寸都和Model Y接近，车长达到4753毫米，轴距2890毫米，并且为了提升驾控，小鹏G6拥有0.248Cd的风阻系数和前后50:50的轴荷比，运动底子挺好。在内饰方面，小鹏G6依旧主打的是简约风格，但相比Model Y，小鹏G6的做工、用料更好，看上去也更有质感，例如14.96英寸的中控屏够大，分辨率为2400*1200，高通骁龙8155芯片能够确保车机系统的流畅。此外在小鹏擅长的智能驾驶方面，小鹏G6是同级少有拥有全场景智能驾驶辅助系统的纯电SUV，依靠强大软硬件实力，可以轻松实现A点到B点的一键智能驾驶，并且作为升级，在没有高精地图覆盖的区域，小鹏G6也将能够实现AI代驾功能。在动力和续航方面，小鹏G6标配了全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，最高纯电续航达到755km（CLTC工况），超级快充下充电10分钟补能300km，同时搭载最大总功率218kW、358kW电机后，零百加速最快可以做到3.9秒，那么问题来了，在养车方面小鹏G6会是一个什么水平呢？
小鹏G6一共推出了5款车型配置，从20.99-27.69万元的售价区间来看，性价比非常高，同样花26万元，可以买到小鹏G6的次顶配，也就是“755 超长续航 Max”，但换作Model Y连入门版的后轮驱动版都还要差几千元。由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们就拿售价相对接近的小鹏G6“755 超长续航 Max”和Model Y“后轮驱动版”进行保险费用对比。
根据我们调查的情况来看，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，小鹏G6首年保费约6000元，如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，小鹏G6三年总保费大约为15000元，平均一年约为5000元。相比之下，Model Y三年总保费大约为15750元，平均一年约为5250元。
保养不贵，三年只花不到3千元？
作为SEPA2.0扶摇架构的首款战略车型，小鹏G6的技术十分硬核，同时动力也十分强劲，不过由于纯电SUV在保养方面普遍较为简单，保养项目也几乎都差不多，所以我们完全可以参考小鹏之前的车型对小鹏G6保养进行一番预估。
根据我们调查来看，预计小鹏G6首保时间为5000km或6个月，需要对三电系统进行检查，首保免费，之后每隔10000km或12个月需要进行保养，价格约300元，包含了更换空调滤芯和检查费。在配件更换方面，空调滤芯每隔10000km进行更换，齿轮油、防冻液、制动液每隔40000km进行更换。我们以三年行驶60000km为用车周期，计算小鹏G6保养总费用，大约需要2700元，相比之下Model Y三年保养成本约为2500元，两车差别不大。
相比同级竞品，小鹏G6最大优势是标配了全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，带来的好处不仅是充电快，还让整车电耗更低了，从官方给出的数据来看，小鹏G6后驱版车型百公里耗电量为13.2kWh，实际电耗预计和这差不多。相比之下Model Y后轮驱动版的百公里耗电量为12.7kWh，实际电耗在13.7kWh左右。如果从官方数据上看，Model Y更省电，但实际情况是小鹏G6配备了容量更大的电池，带来了更长的续航表现，因此整体来看小鹏G6的电耗已经足够好了。
我们继续以目前家用电0.56元/度，计算小鹏G6电费，三年行驶60000km的电费为4435元，平均每年约1478元，平均每月约123元。作为对比，Model Y三年行驶60000km的电费为4267元，平均每月1422元，平均每月119元。总体来看小鹏G6和Model Y电耗差别不大，再加上电费本身较为便宜，所以平摊到每月只有约4元的电费差异，完全可以忽略了。不过需要注意的是，目前小鹏对于购买小鹏的老车主是有送点权益的，最高可以享受一年3000度免费超充，并且是终身享受，而这些电费换算下来足够小鹏G6每年跑2.3万公里了，换句话说，如果条件满足，车主完全可以做到开小鹏G6不花一分钱电费。
我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出小鹏G6三年行驶60000km的用车成本大约22135元，平均每年约7378元，平均每月约614元。而Model Y三年用车总成本约为22517元，平均每年约7506元，平均每月约625元。总体来说，小鹏G6预计Model Y养车还要省一点，但差距并不大，一年也就130元。但是如果算上一年3000度免费超充，那么这样一来小鹏G6每年养车最低6千元左右，比Model Y便宜1600元，这对于用户来说相信非常有吸引力。
