近日，雷诺在韩国市场发布了大科雷傲车型，新车基本上就是照搬吉利星越L，采用CMA平台打造，由雷诺三星的韩国工厂在当地投产，只是换装了自己的前脸设计，并在动力总成方面有着细微的变化，可以与曾经在国内销售的日产奇骏换壳科雷傲没有任何的关系，只是借用一个名字。

具体来看，整车与星越L唯一的区别只是前脸部分采用了独特的大嘴格栅，雷诺车标引出了特殊的上方稀疏下方密集的无边界点阵式大嘴，大体是倒梯形的结构，并在前保险杠部分再度突出，引出了大尺寸的梯形下格栅，多段式的装饰包裹，雾灯区进气道显得更加运动。除此之外，车外从大灯开始，车身侧面线条车尾设计尾灯造型等所有元素，与星越L完全一致，就不过多的赘述，区别只是轮毂样式采用了自己的设计，D柱多了一段波折，车门下方略有波澜，同时尾标当然是雷诺车标，下方有着科雷傲字母标志，不知道国内正牌雷诺科雷傲的车主是否会感到一丝感慨。

内饰部分新车也是基本照搬，吉利风格浓厚的三大屏设计理念没有任何变化，当然车机系统的各方面都进行了韩国化，符合当地消费者的需求。扶手箱前端区域也是标准的吉利风格，包括了电子挡杆和右侧的拉手，精致的旋钮，钢琴键式的按键风格等元素全是照搬。层次感丰富的中控台面，精致的门板装饰也都不会缺席，主要的不同是门板处的气氛带发生了细节的变化，以及采用了雷诺风格的方向盘，并对Hud抬头显示进行了提升。

在动力方面，新车则搭载了2.0T发动机，配7速双离合或8AT变速箱的传统动力总成，最大功率211马力，因为雷诺没有这样的产品，当然三星也不会有，所以虽然参数有明显的差异，但应该还是来自于吉利集团，四驱系统也不会缺席。

此外还有混动版本，1.5T发动机系统，综合最大功率245马力，雷诺此前也没有这样的技术，日产倒是有，但官方确实是没有公布更多的详细信息，因此也无法确定是否是吉利的雷神混动。该车将于秋季在韩国市场正式上市，所以更多的信息只能等待官方进一步公布，非常值得期待。