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一汽奔腾小马2.69万元起售 比摩托车还划算

发布时间:2024-6-12 作者:胡后荣

5月28号这一天里有好多新车密集发布,有搭载了插混系统的保时捷911,也有比亚迪的超重磅车秦L,同一天发布的另外一台新车,尽管没有前面这两款车那么声势浩大,但它却是最有意思的一台。



它叫一汽奔腾小马,是一台纯电微型车,指导价区间仅为惊人的2.69-3.19万元。其实它之前公布预售价的时候,2.89万起的预售价就已经足够有震撼性了,现在的正式售价公布之后我只想说:在3万以内,它很可能是最好的选择。


这种价格能给你这些,还不够吗?


首先我们需要特别指出的是,对于发售价在2万这个级别的车来说,你真的不能要求太多,特别是它还是一台纯电动车,它本身的成本就决定着,这种车卖这个价钱,利润是真的非常低。



但就这种和摩托车差不多的价格,你能买到什么?我们就以最低配为例,3000*1510*1630mm的尺寸,1953mm的轴距,很典型的微型车身材,但相比起MINIEV还是要大一些的。山东双林供货的永磁同步电机,27匹马力,9.4度电池(中配和高配是13.9度),CLTC续航122公里(中高配是170公里)。你别笑它马力小电池小,也别看它CLTC续航只有122公里。要知道这可是微型车,这车的续航达成率不会低的。换句话说以它这么小的身材,它的实际续航,如果你只跑城市的话,90-100公里是不成问题的。



当然,和同级别的MINIEV一样,它那27匹的马力意味着它跑高速会很费力。这里倒不是说电耗的问题,而是它的极速可能还不到100公里(MINIEV也跑不到100)。所以对于这种30匹不到的微型车,你如果有跑高速的需求的话,建议还是慎重。



所以是的,它动力确实弱,车身也小,尽管是个四座车,但坐四个成年人是很辛苦的,后排基本上就只能放点杂物,或者给宠物坐。但大家看看它的外观,看看它的内饰,再看看它的价格。这种价格,能给你这个外观这个内饰,还要啥呢?


MINIEV还是它?



它其实对手就只有两台车:宏光MINIEV,以及吉利熊猫。在这三台车里,空间大家尽管都不一样,但其实也没啥区别,反正都是微型车,就别对空间有太多要求了,能舒服坐下前排两个人就足够了。



至于动力,也就都这样,30匹不到的单电机,极速都很低,城市跑的电耗极低,虽然电池都很小但实际续航都很不错。而且尽管它们都不支持快充,但这个其实也没那么大的必要(电池小)。所以这三台车里选一台,该怎么选?



其实这个价位三选一的话,奔腾小马还真是最好的一个。首先,熊猫虽然尺寸空间都不错,但熊猫用的是异步电机,低转速的电机啸叫非常明显。而MINIEV尽管电机用的是和小马一样的同步电机,没有低频啸叫。但MINIEV的外观内饰,和小马是有区别的。



因此总的来说,在2万这个超低价位,奔腾小马还真的是目前最好的选择。


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