随着新能源车技术的逐渐成熟以及产业链的逐步扩建，而在十万价位，如果要购买一台能满足日常市区通勤代步的小车，如今也有了不少新的选择。今天我们就挑两个销量最好的车型，比亚迪和五菱缤果，经过全面的对比之后我们看看哪台车才是同价位的性价比之王。
对比车型：
海鸥 2023款 活力版
五菱缤果 2023款 333KM 快享版
比亚迪海鸥虽然尺寸不大，但棱角分明的车身线条加上兰博基尼小牛同款的头灯造型，让它看起来十分凶悍。
五菱缤果走的则是温润可爱的居家风造型，整台车的线条以及灯组都是圆滚滚的，这种设计可能会更讨女性车主喜欢。
车身尺寸方面，海鸥的长宽高分别为3780x1715x1540mm，轴距为2500mm；缤果的长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，从数据上看缤果优势明显。
两台车的内饰都是以简洁为主，不过海鸥明显更有设计感，虽然没用上那个家族式的可旋转中控屏，不过下面一排镀铬的实体按键加上拼色的配色，看起来就比缤果的小尺寸双联屏搭配三个小旋钮高级很多。同时在配置和用料方面，海鸥也是更胜一筹，即便是最低配车型，也标配了定速巡航、自动驻车、上坡辅助、仿皮座椅等，而反观缤果全都没有，并且海鸥还标配了Dlink 4.0的智能操作系统，缤果的车机系统就相对少了很多功能。
但车身尺寸的优势让缤果在空间方面夺回一城，如果平时后排乘坐率高的话，那肯定是首选五菱缤果。而且缤果的后备厢还采用了下沉式的设计，搬运放置大件物品的话比较方便。
动力方面，两台车都是采用的前置单电机布局，比亚迪海鸥最大马力75匹，峰值扭矩135牛·米，采用磷酸铁锂电池，容量为30.08千瓦时，纯电续航305公里。
五菱缤果最大马力68匹，峰值扭矩150牛·米，同样采用磷酸铁锂电池，容量为31.9千瓦时，纯电续航333公里。
受限于成本，这个级别的车型基本都采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，这两台车也不例外，开起来的感觉我认为大差不差，但缤果要更柔和一点，方向盘的虚位同时更大一些。不过在刹车方面，缤果采用的是后轮鼓刹，海鸥则是实心盘，抗热衰减能力更好。
两台车的销量目前都是十分可观，海鸥月销3万台，缤果也有2万台，实际体验下来两台车的差距也不大，基本买哪台车都不会出错。如果你需要大空间的话，那么首选五菱缤果，如果对智能、设计有要求的话，那海鸥确实更加精致一些。
