据悉，新车将与大众ID.4共享MEB纯电动车平台，且ENYAQ iV将提供多种续航里程车型可供选择，续航里程最长的车型配备82kWh电池组，其在WLTP工况下的续航里程可达500km。

ENYAQ iV是斯柯达旗下首款纯电动车，对于这款车，斯柯达也是在设计方面铆足了力气。目前很多纯电动车会选择取消前中网的设计，但斯柯达却巧妙的将封闭式设计和家族中网设计语言相融合，这通过玻璃面板和发光体实现，效果独特。

官方称ENYAQ iV长宽高分别为4649/1879/1616mm，轴距为2765mm。新车在一定程度上采用了将SUV和MPV设计相融合的想法，这保证了ENYAQ iV在视觉上的体量感，同时又能为空间实用性提供保障。此外，车侧延续了斯柯达车型一贯的凌厉线条，但不算太激进。

其车尾设计亮点主要来源于尾灯，C字型灯带延续自斯柯达的家族式设计，同时利索的折线又像极了钻石的质感。此外，后翼子板上的L型线条、牌照框上方的立体曲面、黑色后包围等细节也更加丰富了车尾的视觉感受。

内饰部分，ENYAQ iV利用多种材质、多层拼接的手法增强了中控台的层次感、立体感。其中织物内饰的视觉冲击感较强，尤其中控台中间部分的织物覆盖充满了小资气息。此次发布的新车为创始人限量版车型，限量1895辆（斯柯达品牌诞生之年），方向盘下部分还特意用类似水晶的材质标明其特殊身份，看起来档次感十足。

动力及续航部分，首发创始人限量版车型将搭载单电机，而RS运动版车型搭载双电机；其中前者最大功率为109kW，后者最大功率为225kW，此外，该车还提供最大功率为150kW的后驱版本车型。其中RS版本车型的0-100km/h加速时间为6.2s。

续航部分，ENYAQ iV 50车型配备容量为55kWh（净容量52kWh）的电池组，其WLTP续航里程为340km；ENYAQ iV 60搭载容量为62kWh（净容量58kWh）的电池组，WLTP续航里程为390km；配备82kWh的后驱版本车型WLTP续航里程为510km；而运动版车型ENYAQ iV RS在WLTP工况下的续航里程为460km。充电部分，新车支持125kW的充电功率，82kWh电池组可在38分钟内将电量从5%充至80%。目前，该车已开始接受预订，交付将在2021年下半年进行。