日前，V车网从奥迪官方获悉，该品牌旗下首款纯电SUV—奥迪e-tron正式上市，标配空气悬挂，贯穿式尾灯，三屏连体设计，续航470km，补贴后售价69.28-80.08万元，春节前首批车主价为65.88-76.68万元，成为奥迪电气化的开山之作。
奥迪量产的这款旗舰级纯电动车型，最早于2018年9月美国旧金山全球首发，今年4月于上海车展开启预售，如今正式入市，相比奔驰EQC、捷豹I-PACE等对手，品牌的竞争力不容小觑，产品力如何？一起来看看。
e-tron的车身尺寸相比Q7小了一号，长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距2928mm，大嘴八边形垂直分割单辐中网+箭羽LED灯组，整体圆润饱满，贯穿式尾灯，整体更扁平更运动，也富有层次感。
走进车内，最大亮点莫过于仪表屏+中控屏+空调控制面板的三屏设计，后两者触控手感不俗。此外车内用了大面积软性材质，远不如真皮质感，好在新车后排设双温区空调，B柱也有空调出风口，保证了乘坐的舒适。
动力方面，奥迪e-tron前后轴各搭载了一台交流异步电机，最大功率265kw，最大扭矩561牛米，Boost模式下的最大功率300kw，最大扭矩664牛米，官方称0-100km/h加速仅5.7秒。电池方面，该车配95kw/h锂电池，NEDC续航470km，相比同为SUV的Aion LX 630km不算高，处中偏上水准。
在V车看来，奥迪此次推出的旗下首款纯电动车e-tron，沿袭家族的部分设计语言，也有自己新能源车的特点。配置上乘，动力不俗，这样一款70万+的电动车，就让市场来检验其能不能叫好又叫座。
