作为中国制作业的顶梁柱，汽车行业2018呈负增长，进入2019年后，整体依旧低迷。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的产销数据，今年1月份，我国生产汽车236.5万，同比下降12.1%，销量236.7万，同比下降15.8%，产销均呈现10%以上的下滑趋势。

从汽车派系来看，美系、韩系、法系和自主品牌有所萎缩，德系和日系却进一步拓展。车市冷暖车企自知。

细化到具体品牌，在整体低迷的大环境下，日系车企及一众豪华品牌却逆向增长，如广汽丰田同比上涨74.82%，广汽本田同比上涨1.61%。

有人笑语欢颜，却有人愁眉不展。

根据中汽协公布的数据，广汽传祺1月销量同比下降44.64%，广汽三菱同比下降22.84%。

而作为新兴细分领域，新能源汽车却是最大的亮点。1月份生产9.1万辆，销量9.6万台，相比2018年，分别上涨113%和138%。

编者后话，

关注车界的人会发现，国内汽车消费进一步升级。国六标准实施在即，持观望态度的消费者大有人在。不过像雷克萨斯等豪华车型持续抢手，新能源车型成为行业的另一个增长点。