高田隐患气囊车辆的召回事件，从2001年陆续开始。时隔18年后，“死亡气囊”全面爆发，波及特斯拉、奔驰、宝马、大众、斯巴鲁、戴姆勒卡货车等多家品牌车企。仔细一看会发现，这些将被召回的车型，不少是豪华、超豪华车。

而召回门的始作俑者，源自高田气囊中使用的化学硝酸铵，在变质受潮后会引起充气发生器爆炸，迸射的碎片带有危险性，目前已导致全球23人死亡，数百人受伤，有“死亡气囊”之称。

外媒消息，高田公司已经申请了破产保护，足见此次事件的影响之深远。

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编者后话：

气囊虽不是汽车的三大件，却是行车安全的重要部件。从“死亡气囊”召回门，一方面我们很痛恨产品质量问题，另一方面也该庆幸类似的安全隐患，在引发之前备受重视并妥善解决。