众所周知，近两年随着我国对环境保护的重视，国内新能源汽车市场得到了快速发展，而对于这块美味的蛋糕，各大厂家都使出了浑身解数，纷纷推出了自家的新能源汽车。说实话一直以来，对于新能源汽车我始终抱有一种“敬仰之心”，亦或者说是“敬而远之”之态，但是上周试驾的传祺GE3彻底改变了我的想法，为什么这么说呢？我想大概是因为它的“多快好省”吧！“配置多、跑的快、质量好、省钱。”没错，就是这几点吸引到我了！

设计解析：

　　在这个看脸的时代所谓的竞争，归根结底是颜值的竞争，我承认，对于车子来说，我是一个外貌协会的专业户，毕竟车子买来你每天都会和它朝夕相处。传祺一直以来让大家比较深刻的是它“凌云翼”的前脸设计，从最早的GA6到火爆的GS4，再到GS8都是一脉相承的，但在传祺GE3上却是另一种截然不同的设计风格：“Low-Poly”（低多边形），从视觉上就营造出了年轻时尚的感觉！

　　另外作为一款城市小型SUV，传祺GE3的长宽高分别为4337*1825*1637mm，轴距为2560mm，这对于家庭用车基本是绰绰有余了，而且据了解，传祺GE3是同级中唯一全系标配前后LED大灯、18寸米其林轮胎及大尺寸备胎的车型，厂家这也是够“慷慨” 的了！

续航解析：

　　对于纯电动车来说，大家最在乎、最关注的肯定是续航里程，所以本次我们将对这一块进行着重解读。从官方介绍来看，该车综合最大续航里程达到了310公里，最高车速可达156km/h，而在60km/h匀速则续航里程到了475公里，但在实际使用中，由于上海的道路比较拥挤，会出现各种急加速以及紧急制动，再加上全程使用空调，测试下来续航里程大约在280公里，这个数据还是在我们可接受范围之内。

　　而在电池方面，传祺GE3采用的是全球最新一代三元锂电池，由宁德时代提供，电池容积为47kwh，电池能量密度超过120Wh/kg。传祺GE3设有快充和慢充两个接口，慢充口位于车辆右后侧，而且为了防止有人误拔充电线，在慢充口设计了充电枪锁止卡扣，在充电结束后，可在方向盘左下方找到锁止按钮，充电枪即可解锁，这个设计在充电位紧张而人又不在车旁的情况下十分有效。

　　此外，位于车头位置的直流快充接口，按照官方的说法，充电半小时电量即可达到80%，即两根烟的功夫，GE3的电量就能从0恢复至80%，充电速度着实喜人。但在实际充电时，由于充电设备之间的差异，实际充至80%需要50分钟左右，但这个速度其实也是相当喜人了，基本上也就一顿饭的时间，加上高速服务器充电桩的普及，GE3对于长途出行也完全不在话下！

　　最后值得一提的是，传祺GE3在充电期间，车内供电，包括娱乐与空调系统均可以正常使用，能够让你在充电过程中不会感到无聊，这一设计还是比较实用的。