各位网友大家好，今天我们迎来了一辆全新车型，那就是荣威RX8。这款车于今年4月刚刚上市，新车共推出8款车型，售价区间为16.88-25.18万元，新车搭载了2.0T发动机+6AT变速箱，定位为一款具有非承载式车身的全新中大型SUV。我们在上市后的2个月后拿到了长测车，在接下来的半年中，我们将以首批车主的身份，从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。

怎么会选择RX8 30T 智联网四驱至尊版来做长测？

　　或许许多网友会问一个问题，为什么我们要选择RX8 30T 智联网四驱至尊版做长测？其实如果您长期关注汽车之家的测试类文章的话，会发现我们经常拿顶配车型来进行试驾体验，那我们为什么会选这款车型做文章呢？其实主要有几方面的考虑。首先，顶配车型的配置最齐全，因此我们也能更全面的对新车进行详细体验，通过这半年的体验，与大家共同分享具体功能的使用感受，并给出购买推荐。同时还能更好的回答网友提出的相关问题。

荣威RX8 2018款 30T 智联网四驱至尊版

　　或许有人会问为什么没用最贵的那款进行长测？因为30T 玩家定制之星际穿越版相比我们此次长测的版本最大的区别在于采用了18英寸轮圈，并搭配了AT胎。而剩下诸如行李架横梁、无人机等装备更多属于锦上添花，给越野带来更多乐趣的配置，针对性太强。

外观：造型硬朗 大块头气势十足

　　荣威RX8的外观造型，从我个人角度还是非常满意的，作为荣威SUV车型中的旗舰，第一眼给人的感觉就是十分硬朗，气势十足，但在大的同时也没有给人留下下愣头愣脑的感觉。前脸让我留下比较深刻印象的就是它的大灯组，底部外露的共计8颗LED雾灯（全系标配）使得前脸更加的饱满，也显得十分的硬派。

　　车辆的尾部设计采用的还是荣威的家族式风格，中间采用了横贯尾灯的装饰条，降低了视觉重心，底部的排气只是装饰，不过视觉效果还是比较不错的。采用的20英寸轮圈大大提升了车辆的侧面视觉效果，但这里也需要提醒一些想要开着它直接去越野的朋友，还是提前准备好尺寸更小的轮圈和专业的越野胎，这样才能玩的更加尽兴。