在颜值当道的时代，究竟该如何设计一款电动汽车是如今各大汽车品牌设计大咖头疼的事儿！“无格栅设计”貌似正在被大多数电动汽车集体采用，然而这种“戴口罩”的设计，却让汽车本身失去了应有的品牌辨识度。如何避免雷同化、同质化的设计思路，尽然有些被品牌忽略！然而，可能大家忘记一件事儿：‘人类对于脸的识别率，高过任何一个身体的部位！’这一晚，20：30来到上汽设计研发中心，我参加了从业历史最晚的一次“设计公开课”，然而上汽全球设计总监邵景峰却带着无限的激情，为我们解读了MARVEL X如何避免电动汽车同质化设计的理念？以及，如何让电动车可以表达人们内心情感诉求的设计哲学！

● 纯电动汽车设计的难点该如何攻克？

       自从二十一世纪以来科技风不断在我们身边吹过，人们开始意识到特斯拉和苹果这种追求“静”的设计其实是寡淡的，是“无趣”的，在冰冷机器逐渐吞噬人类社会的时代，人们其实希望更多可以引起情感共鸣的产品，设计师也应该做出更多可以激发人们情感的、追求“动”的设计。

● MARVEL X都来了 还要什么特斯拉！

       在电动化、智能网联化的大趋势下，以及消费升级的带动下，汽车产品逐渐走向体验和服务至上的时代。基于此，荣威律动设计理念紧跟时代、紧跟用户需求的发展，不断进行设计理念的调整和优化。作为上汽全新的智能纯电示范产品，荣威MARVEL X在设计中注入更多情感化元素，在高级感、性能感、电动感上作出平衡。

        MARVEL X或许可以乘坐是：“世界上第一款格栅也带有LED光带的量产车”，通过前脸的标识化设计，起到了类似emoji表情拉近人与人、人与机器距离的作用，是上汽设计情感化的体现。这也是邵景峰一直强调不能放弃，人类对于识别率最高的脸部特征的塑造。

● 超跑性能比例