B级车作为国内最初的中高级车市场，因为市场格局的变化现已逐步趋于平民化，价格非常诱人。我们从实际终端市场了解到，不少年轻消费者首次购车就跨过了A级车，直接购买B级车。那么预算15万，有哪些合资B级车可以选择呢？我们找到了十款！

斯柯达速派

终端起售价：13.18万

我们是以终端价格高低排列的，但小鱼没想到速派竟然是价格最便宜的。要知道它是国内首款基于大众MQB平台研发而来的B级车，技术领先帕萨特，除了LOGO和迈腾不同，技术底子完全一致。13万出头的价格，真的想说性价比不要太高。值得一提，这个价格只能买1.4T+6MT，想买自动挡得加一万。

起亚K5

终端起售价：13.43万

虽然比速派的价格更贵，但起亚K5入门版就是6AT自动挡。韩系车就是品牌弱了点，底蕴差了点，品质浅了点，产品是没问题的。但就这三点，已足以将它PASS掉。没错，我不建议你买K5。

雪佛兰迈瑞宝XL

终端起售价：13.89万

就今天这几款车里，迈瑞宝XL算是产品力比较新的。入门级用1.5T+6AT，比DSG可靠性好，比日韩系动力强。当然，它并不完美，比如内饰质感一般。

雪铁龙C5

终端起售价：14.19万

C5其实是一款非常扎实，安全性，综合机械素质都很高的B级车。如果时间倒退3年，我一定首推这款车给你。但此一时彼一时，现在C5真的有些太老了。

日产天籁

终端起售价：14.68万

天籁也老，比C5好一点。值得一提的是，它是目前日系三强价格最便宜的，当然也是实力最差的。

大众帕萨特/迈腾

终端起售价：14.69万

戏剧性的是，迈腾和帕萨特的终端价格出奇一致。但很显然，欧洲原版的迈腾比帕萨特性价比更高。同时，它也是小鱼认为15万元以内最值得购买的合资B级车。另外，全国各地优惠幅度不同，可能有个别地区无法以低于15万的裸车价格买到迈腾。

福特蒙迪欧

终端起售价：14.78万

蒙迪欧问世5年了，已经趋于更新换代的时候。但即使以今天的眼光看，它也豪不过时，依然霸气！预计下一代蒙迪欧不会在外观上做太大变动。

别克君威

终端起售价：14.88万

同级别唯一和蒙迪欧比谁更犀利运动的，也就是全新君威了。君威也是今天这十款车产品力最新的，因为它去年才问世。所以小鱼认为，它的可购性必然排进前三。

现代索纳塔九

终端起售价：14.98万

索纳塔九的销量不咋地，但价格倒还蛮坚挺。车是好车，就是性价比低了些，必然是韩系车，我们对价格要求还得再苛刻些。

本田思铂睿

终端起售价：14.99万

雅阁已经换代了，并且更加犀利运动，更加适合年轻消费者，现款思铂睿的购买价值一下就被拉低了不少。所以，我们并不推荐大家优先选择思铂睿。